Euro 2

Allo scopo di ridurre le emissioni inquinanti da parte dei veicoli la Commissione Europea

Allo scopo di ridurre le emissioni inquinanti da parte dei veicoli la Commissione Europea ha introdotta la direttiva 94/12 per le autovettura e la direttiva 96/6 per i “veicoli commerciali leggeri” nel 1995 e sostituisce l’Euro 1 per venire sostituita a sua volta dall’Euro 3 nel 1999.

Per capire se la vostra auto risponde alla direttiva, il libretto di circolazione deve riportare una di queste sigle:
    * 994/12 CEE
    * 96/1 CE
    * 96/44 CE
    * 96/69 CE
    * 91/542 punto 6.2.1.B
    * 98/77 CE
    * 96/20-95/54 93/116-96/69-96/36
    * 96/20-95/54 93/116-96/69-95/56-96/37
    * 96/20-95/54 93/116-96/69-95/96-96/37-96/38
    * 96/20-95/54 93/116-96/69-95/56-96/36-96/37-96/38
    * 92/97/ CEE-94/12 CEE-93/116 CE
    * 92/97/ CEE-94/12 CEE
    * 96/20 CE-96/44 CE
    * 96/20 CE-96/1 CE
    * 96/20 CE-94/12 CEE
    * 92/97/CE-96/69 CE
    * 92/97/CE-96/69 CE-93/116 CE
    * 96/20 CE-91/542 CEE punto 6.2.1-B
    * 96/20 CE-94/12 CEE-93/116 CE
    * 96/20 CE-95/54 CE-94/12 CEE-93/116 CE
    * 96/20 CE- 96/69 CE-93/116 CE
    * 96/20 CE-96/69 CE-95/54 CE-93/116 CE
    * 92/97/CEE-94/12 CE-95/54 CE-93/116 CE
    * CE 96/20-93116-96/69-95/56
    * 1999/102/CE rif.96/69/CE
    * 98/77 CE
    * CE 96/20-95/54-93/116-94/12-96/36-96/38
    * 96/20 CE-95/54 CE-96/69 CE-95/56 CE

Per quanto riguarda i mezzi a due ruote, motocicli immatricolati dopo il 1º aprile 2003 e ciclomotori immatricolati dopo il 17 giugno 2002, sono Euro 2 se nel libretto di circolazione vengono riportare queste sigle:
    * 97/24 CE cap. 5 fase II
    * 2002/51/CE fase A
    * 97/24 CE rif. 2003/77/CE fase A
    * 2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase A

I limiti imposti da questo protocollo per i motori diesel sono:
1 g/Km di anidride carbonica (CO2)
0,7 per gli ossidi di azoto (NOx) e gli idrocarburi incombusti (HC)
0,08 per il particolato.

Per i motori a benzina invece sono
2,2 g/Km di CO2,
0,5 per gli ossidi di azoto e per gli idrocarburi incombusti.

Per i motocicli di cilindrata inferiore a 150cc:
5,5 g/km di CO2
1,2 per gli idrocarburi incombusti
0,3 per gli ossidi di azoto

Per i motocicli di cilindrata superiore o uguale a 150cc:
5,5 g/km di CO2
1 per gli idrocarburi incombusti
0,3 per gli ossidi di azoto

Per tutti i ciclomotori:
1 di anidride carbonica
1,2 per gli ossidi di azoto e per gli idrocarburi incombusti.