Touring Berlinetta Lusso e Ferrari 166MM Barchetta al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015

La carrozzeria milanese Touring Superleggera è presente anche quest’anno al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2015, palcoscenico privilegiato ed ideale per svelare prototipi innovativi, dare vita a nuove tendenze stilistiche e quest’anno stupisce con la Touring Berlinetta Lusso e  l’iconica Ferrari 166 MM Touring del 1948. Un fil rouge lega tradizione e modernità nelle due vetture presentate da Touring Superleggera. Essenzialità, eleganza, potenza appena celata, l’evidente linea che dal passaruota anteriore abbraccia la carrozzeria nella sua interezza: sono molti i temi di Ferrari 166MM che hanno ispirato le scelte stilistiche di Touring Berlinetta Lusso.

Touring Berlinetta Lusso è una coupé biposto omologata per uso stradale, costruita a mano in serie limitata di cinque unità. Sulla scia del successo della première mondiale al 85esimo Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, Touring Superleggera sta avviando la produzione del secondo esemplare. Il tocco di lusso è dato dalla scansione in tre volumi: lunghissimo cofano che denuncia il motore potente, piccolo abitacolo strettamente per due, un bagagliaio impercettibile nelle linee esterne ma adeguato alle necessità.

L’ispirazione viene da uno spigolo che taglia la carrozzeria in tutta la lunghezza, una linea semplice quanto elaborata che segna la fiancata di Ferrari 166 MM spider e berlinetta da competizione 166 Inter, un progetto realizzato da Carlo Felice Bianchi Anderloni, uno dei primi esempi di versione “stradale” per una produzione Ferrari in serie. Anche in questo caso i dogmi di Carrozzeria Touring sono rispettati alla perfezione forma rigorosa, drammatica e senza tempo coniugando qualità estetica e ricerca dell’essenziale.

Il Concorso d’Eleganza Villa D’Este 2015 vede poi sfilare da protagonista anche una Ferrari 166MM decisamente speciale. Questa Ferrari Barchetta, telaio 0064M, carrozzeria Touring Superleggera bicolore vede come primo proprietario l’Avvocato per antonomasia: Gianni Agnelli. Le attività di restauro  dell’Atelier Touring Superleggera sulla Ferrari 166MM barchetta telaio 0064, sono nate dal bisogno di restituire alla vettura le vere forme che avevano stregato gli appassionati fin dalla prima apparizione nel 1949, e perse in una serie di riparazioni e interventi. Per ricostruire fedelmente linee e proporzioni stilistiche Touring Superleggera ha condotto – in stretta collaborazione con Ferrari Classiche –  uno studio approfondito di immagini d’epoca, unito alla scansione tridimensionale della vettura e supportato da figurini originali a disposizione. Le matematiche delle forme corrette sono state sviluppate in CAD e su di esse è stato fresato un modello di battitura specifico, servito anche per la validazione di stile.

Il ripristino della parte frontale della vettura ha richiesto il rifacimento della bocca anteriore con modifica dei raggi superiori ed inferiori ed una nuova calandra per ripristinare i volumi originali. Ulteriori correzioni hanno riguardato la bombatura inferiore e degli angoli bassi dei passaruota  ed i montanti del parabrezza, accorciati per riprodurre le dimensioni del parabrezza evidenziate dalle foto d’epoca. L’elegante selleria in pelle beige, la cintura in cuoio che abbraccia il cofano, i fanali posteriori a goccia sono elementi che rendono la 166MM di Gianni Agnelli unica nel suo genere, così come la personale scelta del proprietario di accostare un colore blu elettrico a un verde smeraldo delle fiancate. Lo stesso blu ha poi caratterizzato molte delle vetture successive di casa Agnelli diventandone un segno distintivo.