Kove 350RR: la nuova piccola sportiva cinese
La Kove 350RR rappresenta una svolta significativa per il produttore cinese, che mira a rafforzare il suo ruolo competitivo nel motociclismo sportivo globale. Dopo aver conquistato la prima vittoria “Made in China” nel mondiale Supersport 300 grazie al pilota spagnolo Julio Garcia Gonzalez, la casa ha svelato un modello che segna un deciso passo avanti rispetto al predecessore. Con un design aggressivo e una dotazione tecnica avanzata, questa moto promette di attirare l’attenzione degli appassionati, anche se non è ancora prevista per il mercato europeo.
Kove 350RR: le caratteristiche
La Kove 350RR monta un bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 344 cc, un’evoluzione rispetto ai 322 cc della 321RR. La potenza massima raggiunge i 46 Cv, con una coppia di 34 Nm, mantenendo un rapporto di compressione di 12,5:1. Questo motore, abbinato a un cambio a 6 marce con quick-shifter bidirezionale, permette alla moto di toccare una velocità massima dichiarata di 190 km/h. Pur migliorando le prestazioni, la moto conserva il peso a secco di 151 kg, l’altezza della sella a 790 mm e una capacità del serbatoio di 13 litri, caratteristiche che la rendono maneggevole e accessibile anche ai piloti meno esperti. La nuova Kove presenta un telaio tubolare a diamante e un forcellone monobraccio, entrambi ottimizzati rispetto al modello precedente. La sospensione anteriore utilizza una forcella rovesciata, mentre quella posteriore è affidata a un monoammortizzatore, entrambi non regolabili. I freni, con dischi singoli da 320 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore, sono dotati di ABS, garantendo una sicurezza adeguata in ogni condizione.
La strumentazione è moderna e comprende un display TFT a colori da 5 pollici, che si aggiunge ai fari full LED per completare un design contemporaneo. Particolarmente interessante è il terminale di scarico, posizionato alto sul lato destro, che esalta l’aggressività estetica del mezzo. La Kove 350RR colpisce per il suo design ispirato alle linee europee, caratterizzato da spigoli netti e dettagli aerodinamici. La carenatura è progettata per migliorare il flusso d’aria, mentre le moderne alette laterali aggiungono un tocco tecnico e funzionale. La colorazione bianca, arricchita da elementi neri e dettagli rossi sui cerchi e sul telaio, sottolinea l’eleganza sportiva della moto.
Il futuro di Kove in Europa
Nonostante l’apprezzamento ricevuto durante l’ultima edizione dell’EICMA, dove la 350RR ha riscosso grande successo, non ci sono ancora piani concreti per la sua commercializzazione in Europa. Se dovesse arrivare nel vecchio continente, la 350RR troverebbe sicuramente un pubblico interessato, specialmente tra i titolari di patente A2.
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