Ktm 450 Smr 2025: tutte le novità

La nuova Ktm 450 Smr 2025 si presenta con importanti aggiornamenti tecnici e un'ergonomia migliorata. Disponibile da settembre 2024 a un prezzo di 13.700 euro.

Ktm ha presentato la nuova 450 Smr 2025, destinata agli appassionati del motard e della guida adrenalinica, sviluppata partendo dalla base della variante da cross che introduce numerose migliorie tecniche, con un’attenzione particolare al telaio e alle sospensioni, senza trascurare l’ergonomia, che è stata rivisitata per offrire una guida ancora più precisa e sicura.

Ktm 450 Smr 2025: le caratteristiche

Il motore rimane il potente monocilindrico da 450 cc, con una potenza massima di 63 CV, già visto sulla gamma Ktm Sx-F 2025. La novità più rilevante è rappresentata dal telaio alleggerito, che ha subito modifiche significative, come l’assottigliamento delle pareti dei tubi nella parte anteriore e l’aggiornamento degli attacchi del motore. Questi interventi hanno reso il telaio non solo più leggero di 300 grammi, ma anche più flessibile, migliorando il comportamento in curva e la stabilità a velocità elevate. Anche le pedane poggiapiedi sono state ridimensionate, permettendo angoli di piega maggiori e riducendo il rischio di impigliarsi nei cordoli. Le sospensioni della Ktm 450 Smr 2025 hanno subito un’importante evoluzione. Per la prima volta, viene montata una forcella WP Xact Closed Cartridge da 48 mm, con un nuovo pistone a valvola centrale che ottimizza il flusso dell’olio, garantendo smorzamenti costanti anche nelle condizioni di guida più estreme. Al posteriore, il monoammortizzatore WP Xact, con guarnizioni rinnovate e bulloni di collegamento di diametro ridotto, offre un setting delle sospensioni rivisitato per una maggiore precisione.

Dal punto di vista ergonomico, la Ktm 450 Smr 2025 si distingue per i convogliatori del serbatoio realizzati con plastiche bi-mescola, che migliorano il raffreddamento grazie a un migliore incanalamento dell’aria. La cassa filtro e il manicotto di aspirazione sono stati ridisegnati per evitare deformazioni, mentre i nuovi punti di incastro del serbatoio facilitano la rimozione e proteggono il telaio dall’usura. Esteticamente, la moto sfoggia plastiche arancioni con grafiche rosse e nere e una sella nera che le conferiscono un aspetto essenziale e grintoso. Gli pneumatici Metzeler Racetec SM K1 Supermoto, montati su leggeri cerchi Alpina da 16,5” all’anteriore e 17” al posteriore, completano il pacchetto.