Regal Raptor V2: la maxi custom cinese con cambio da scooter

Dal mercato cinese arriva la Lifeng Regal Raptor V2, una custom bike che si distingue per una caratteristica davvero insolita: è dotata di un cambio a variatore continuo (CVT), comunemente usato negli scooter. Questa moto sarà presentata ufficialmente il 13 settembre durante l’Expo motociclistico di Chongqing, suscitando grande curiosità per il suo design massiccio e le specifiche tecniche.

Regal Raptor V2: com’è fatta

Il cuore della Regal Raptor V2 è un motore bicilindrico a V da 1000 cc, prodotto da Gaokin, con una potenza di 75 CV e 85 Nm di coppia. Questo motore, con il suo schema “corsa lunga”, promette una grande spinta ai medi regimi, caratteristica ideale per una cruiser di questa stazza. Tuttavia, il vero elemento che la distingue è la trasmissione CVT, una soluzione tipica degli scooter ma molto rara su motociclette di questa cilindrata. Il cambio è associato a una trasmissione finale a cardano, un’altra peculiarità in un segmento dominato solitamente da trasmissioni a catena o cinghia. Dal punto di vista del design, la Regal Raptor V2 si presenta come una cruiser dall’aspetto muscoloso ed elegante, con dettagli che ne sottolineano la robustezza. Il serbatoio, con una capacità di 38 litri, è esageratamente grande per una moto, ma garantisce un’autonomia impressionante di circa 700 chilometri, perfetta per lunghi viaggi senza frequenti rifornimenti. La parte anteriore della moto è dotata di una forcella telescopica, mentre il posteriore presenta un monoammortizzatore posizionato lateralmente e inclinato, fissato direttamente al forcellone.

Dal punto di vista della frenata, la Regal Raptor V2 non delude: all’anteriore troviamo due dischi freno con pinze radiali a quattro pistoni, coadiuvati da un sistema ABS Bosch. Per completare il look muscoloso, la moto monta pneumatici importanti, con un 220/55-R17 al posteriore e un 140/80-R17 all’anteriore, offrendo stabilità e aderenza ottimali.

Regal Raptor V2: la vedremo in Europa?

Attualmente, la Regal Raptor V2 è destinata al mercato cinese, ma ci sono speculazioni sulla possibilità che venga esportata in Europa. Nonostante l’incertezza, molti appassionati si chiedono se sarà presente a EICMA 2024, la fiera internazionale delle moto di Milano, dove potrebbe fare il suo debutto sul mercato europeo. Insomma, resta un modello da tenere d’occhio per gli amanti del retrogusto muscoloso e delle lunghe distanze.