Sbk 2012, Silverstone, Superpole: Smrz, Camier e Guintoli davanti a tutti
La Sbk sbarca nella terra delle Olimpiadi 2012 e regala emozioni a non finire già nel corso della Tissot-Superpole. Sul circuito inglese di Silverstone Max Biaggi era atteso per riscattare la prestazione opaca di Brno e Marco Melandri a confermarsi come candidato numero due al mondiale mentre il campionato delle derivate di serie saluta con gioia il ritorno in pista di Brett McCormick dopo il brutto incidente di Assen.
Invece le cose sono andate molto diversamente dal previsto e dal solito. Superpole bagnata e quindi definita su due soli turni invece dei soliti tre, con Max Biaggi che a fatica è riuscito a rientrare nel novero dei partecipanti, a dimostrazione che i problemi sulla sua Aprilia srv4-1000 non sono risolti. Il Corsaro infatti non riesce a trovare il feeling giusto e si ferma in undicesima posizione a ben 3″ e 3 decimi dal tempo della Superpole. Sotto le aspettative anche le prestazioni di Marco Melandri, che domenica scatterà dalla sesta posizione in griglia su un circuito che non sembra essere ben digerito dalle Bmw r1000ss. La migliore della Sbk tedesche è infatti quella di Leon Haslam, che pur correndo sul tracciato di casa riesce a conquistare la prima fila con il quarto tempo con solo 3 decimi di vantaggio sulla Ducati 1198 di Davide Giugliano, che per altro nel corso della Superpole è scivolato così come il suo compagno di squadra Carlos Checa che chiude settimo davanti allo specialista della Tissot-Superpole, Tom Sykes, che stavolta parte dall’ottava posizione (che anche lui scivola senza conseguenze).
I protagonisti di Silverstone sono invece l’inglese Leon Camier, che con la sua Suzuki è il migliore fino all’ultimo istante, quando Jakub Smrz ottiene il miglior crono con 36 millesimi di vantaggio e conquista la Superpole con la Ducati 1198 del Team Effenbert Racing. Terzo il suo ex compagno di scuderia Sylvain Guintoli, precipitosamente (e inspiegabilmente) lasciato a piedi dal team Effenbert e altrettanto prontamente (e giustamente, visti i risultati) ingaggiato dal Team Pata Racing. Sicuramente una bella soddisfazione per il francese che porta in prima fila la sua nuova Ducati 1198.
Una prima fila e una Superpole piuttosto anomala, con i protagonisti del mondiale in ombra e costretti a partire da posizioni di rincalzo, cosa che insieme al meteo inglese renderà la doppia gara di domenica ancora più emozionante e assolutamente da non perdere!
Sbk 2012, Silverstone, griglia di partenza:
1. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 2’20.810
2. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’20.846
3. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 2’21.385
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2’21.613
5. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 2’21.951
6. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2’21.960
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 2’23.356
8. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’24.025
9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’23.777
10. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2’23.889
11. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’24.176
12. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’24.274
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2’24.294
14. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’25.260
15. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 2’26.137
16. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 2’26.360
17. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 2’06.795
18. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 2’06.803
19. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 2’06.869
20. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2’06.921
21. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’08.069
22. David Johnson (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’09.762
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2’10.912
24. Brett McCormick (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 2’13.730
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