Peugeot 308 SW a Ginevra 2014

Nuova Peugeot 308 SW debutta al Salone di Ginevra 2014
La nuova Peugeot 308 SW debutta al Salone dell’auto di Ginevra 2014. Completamente ripensata – riprende soltanto il nome dalla vettura che l’ha preceduta – la nuova 308 SW propone un’alternativa forte e differenziante che risponde ai valori fondamentali della categoria in termini di volume, abitabilità, modularità e praticità. La sua vocazione sarà quella di conquistare tutto suo spazio nella categoria delle Station Wagon, che rappresenta il 10% del segmento C europeo. I designer e gli ingegneri l’hanno dotata di numerose carte vincenti: progettazione efficiente basata su una radicale procedura di alleggerimento, design dinamico, posto di guida innovativo, esperienza di guida unica, motori innovativi con consumi contenuti e qualità degna del segmento premium.

L’inedita piattaforma EMP2 della nuova Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW è basata sulla nuova piattaforma EMP2. Concilia dimensioni generose (lunghezza 4,58 m), un’abitabilità e un volume di carico (da 610 a 1 660 dm3 VDA) tra i migliori del mercato, con una riduzione della massa di 140 kg rispetto alla vettura precedente. Illuminati dall’immenso tetto Cielo di 1,69 m2, gli interni puri e tecnologici della nuova Peugeot 308 SW si contraddistinguono per il Peugeot i-Cockpit. Composto da un volante ridotto per sensazioni intense, un quadro strumenti in posizione alta per una leggibilità ideale delle informazioni, una consolle centrale alta e un grande touch screen da 9,7’’ per una guida intuitiva, il Peugeot i-Cockpit non ha eguali nel mercato.

Aerodinamica al top per la nuova Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW fende il vento come poche altre wagon sono ingrado di fare. Grazie a un’aerodinamica ottimizzata (Cx : 0,28, Scx : 0,64) e ad una massa ridotta, le due motorizzazioni benzina turbocompresse 1.2l e 1.6l da 130 e 155 CV e le quattro motorizzazioni diesel 1.6 e 2.0 HDi da 92 a 150 CV, molte delle quali sono già conformi alle norme Euro 6, conferiscono alla nuova Peugeot 308 SW emissioni particolarmente controllate: infatti, l’inedito motore 3 cilindri benzina turbo PureTech 1.2 e-THP da 130 CV limita le emissioni di CO2 a 109 g/km, mentre la nuova versione 1.6l BlueHDi 120 CV abbinata a un cambio meccanico a sei marce consuma, nel ciclo misto, solo 3,2 l/100km, ossia 85g/km di CO2 – ridultati straordinari.

La nuova Peugeot 308 offre un grande piacere di guida
Protagonista a Ginevra 2014, la nuova Peugeot 308 offre uno straordinario piacere di guida: tutto il know-how del Marchio si esprime sulla nuova Peugeot 308 SW con i nuovi insiemi ruote-sospensioni di massa ridotta e un ESP di ultima generazione che sfrutta un impianto frenante di generose dimensioni. Associati ai vantaggi derivati dalla nuova piattaforma (massa alleggerita, baricentro basso, servosterzo elettrico), conferiscono alla nuova 308 SW un comportamento dinamico di riferimento nella categoria delle Station Wagon del segmento C, che unisce agilità, comfort e tenuta di strada di alto livello. La nuova wagon francese è leader in materia di piacere di guida.