BMW Vision EfficientDynamics
BMW Vision EfficientDynamics. Per BMW le innovazioni tecniche di riduzione dei valori di consumo di carburante e delle emissioni sono un elemento fondamentale della strategia di prodotto, analogamente ai concetti automobilistici che contribuiscono ad incrementare il tipico piacere di guidare del marchio. Questi obiettivi ancorati nella strategia di sviluppo BMW Effi cientDynamics sono combinabili anche con l’impegno di ridurre in futuro il consumo di carburante e le emissioni: questo viene dimostrato da BMW con la Concept Car BMW Vision Effi cientDynamics. La 2 + 2 posti, disegnata come vettura del tipo plug-in con tecnologia full-hybrid, offre le premesse ideali per combinare le prestazioni di guida di un’automobile BMW M con dei valori di consumo di carburante e delle emissioni inferiori a quelli di un’attuale automobile compatta. Queste caratteristiche sono state realizzate nella Concept Car BMW Vision Effi cientDynamics portando avanti con coerenza l’integrazione dei componenti BMW ActiveHybrid, combinandoli con un motore a combustione interna estremamente effi ciente e realizzando degli eccellenti valori di aerodinamica.
La Concept Car BMW Vision Efficient Dynamics viene alimentata da un motore tre cilindri turbodiesel e da due motori elettrici nell’ambito di un concetto fullhybrid. La potenza totale di sistema è di 262 kW/356 CV, la coppia massima di 800 Newtonmetri. Grazie all’utilizzo di due elettromotori, uno nell’asse anteriore e l’altro nell’asse posteriore, viene realizzata una trazione integrale. Prestazioni di guida previste: accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, velocità massima 250 km/h (limitata elettronicamente). Consumo di carburante nel ciclo di prova UE: 3,76 litri per 100 chilometri, emissioni di CO2: 99 grammi per chilometro.
Nella sua qualità di vettura plug-in, la BMW Vision Effi cientDynamics è in grado di assolvere il ciclo di guida per la misurazione del consumo utilizzando esclusivamente la propulsione elettrica. Considerando i vettori di energia utilizzati per la produzione di corrente (consumo di corrente UE), si ottiene un valore di CO2 di 50 grammi per chilometro. Grazie a una forma particolarmente effi ciente del recupero dell’energia in frenata, la produzione di corrente avviene senza incidere sul consumo di carburante. L’accumulatore è composto da 98 celle litio-polimeri. Nella modalità elettrica l’autonomia della vettura è di circa 50 chilometri. Il sistema di aerodinamica è stato sviluppato applicando il knowhow della Formula 1. Il coeffi ciente aerodinamico cx è stato ottimizzato a 0,22. Il sistema di gestione effi ciente dell’energia utilizza il potenziale di risparmio di carburante in tutte le situazioni di guida.
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