Volkswagen Polo GTI a Ginevra 2010 è pronta a scaldare il cuore di chi ama le compatte sportive. Tempo fa avevamo già parlato di questo modello, oltre ad aver provato su strada la precedente generazione. La “piccola Golf” debutta con l’allestimento sportivo per eccellenza, caratterizzato da un kit estetico esclusivo completo di luci diurne a LED, scarico doppio tondo, fascione anteriore munito di generose prese d’aria, minigonne specifiche, cerchi in lega da 17 pollici a cinque fori, paraurti posteriore con estrattore aerodimaico e spoiler su lunotto. Nell’abitacolo dominano i sedili sportivi con la nostalgica trama scozzese caratteristica della prima Golf GTI risalente al lontano 1976. La vista interna mette in luce il nuovo schermo multifinzione touchscreen per navigazione ed intrattenimento, mentre la leva del cambio sottolinea la possibilità di adottare il celeberrimo doppia frizione DSG, fulmineo nei passaggi di marcia e capace al contempo di una guida fluida e rilassata. Non mancano in opzione o di serie accessori qualificanti come i fari bi-xenon e il tetto panoramico apribile in cristallo. Sotto il cofano pulsa un 1.4 TSI turbo ad iniezione diretta forte di ben 180 cavalli, capace di tenere testa senza complessi di sorta alla nutrita schiera di rivali composta dalle segmento B dal sapore pistaiolo.