Ambiente e sicurezza: Fiat Panda MultiEco
Grazie a queste soluzioni e a questi accorgimenti si è ottenuta una drastica riduzione delle emissioni di CO2 rispetto alla versione a benzina, quantificabili nel 42% in meno nel ciclo urbano e nel 32% in meno nel ciclo NEDC, permettendo in questo caso di raggiungere il valore di 90 g/km. L’utilizzo del metano porta dei benefici in termini di emissioni che ormai tutti riconoscono in quanto scientificamente provati, soprattutto nei riguardi delle sostanze responsabili dello smog fotochimico e con forte impatto sulla salute dell’uomo.
A rendere ancor più interessante Fiat Panda MultiEco è indubbiamente la sostanziale riduzione del costo chilometrico associato, un risparmio che si aggira attorno al 63%, un aspetto questo che, con i rincari cui ci ha abituato la benzina negli ultimi anni, non può essere sottovalutato.
Tirando le somme, questa concreta proposta Fiat parla una lingua che dovrebbe essere chiaramente intesa da tutti i costruttori, con argomenti che ci interessano da vicino quali il risparmio energetico ed economico, il maggior rispetto dell’ambiente, la riduzione delle emissioni dannose, ecc. Un plauso va dunque al Gruppo Fiat, al suo impegno tangibile nella riduzione dell’impatto ambientale, ben rappresentato sia da Fiat Panda MultiEco che da Fiat Panda Hydrogen.
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eco, Metano,
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