Audi A3 Allstreet TFSI e: debutta la nuova motorizzazione ibrida plug-in

Audi ha deciso di ampliare la gamma della sua Audi A3 Allstreet con il lancio della versione ibrida plug-in dotata di motore TFSI e. Unica nel segmento delle compatte premium, la nuova A3 Allstreet TFSI e propone un look all terrain, un’altezza da terra maggiorata, una taratura specifica delle sospensioni e un gruppo propulsore ibrido plug-in da 204 CV ad alta efficienza.

Parlando nello specifico della motorizzazione, il TFSI Evo2 turbo benzina a iniezione diretta da 1.5 litri propone 150 CV e 250 Nm. È caratterizzato dal ciclo Miller a vantaggio del contenimento di consumi ed emissioni ed è abbinato a un powertrain elettrico sincrono a magneti permanenti capace di erogare 116 CV e 330 Nm. In totale, quindi, abbiamo 204 CV e 350 Nm. La nuova Audi A3 Allstreet TFSI e scatta da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 225 km/h.

Fino a 138 km di autonomia in modalità completamente elettrica

È presente anche una batteria da 25,7 kWh che permette di percorrere fino a 138 km in modalità 100% elettrica e con una singola ricarica secondo il ciclo WLTP. Può essere caricata in corrente continua fino a 50 kW. In meno di 30 minuti, è possibile ricaricarla dal 10% all’80%. In alternativa è possibile optare per la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW. In questo caso, il processo di ricarica impiega 2,5 ore.

Lo urban crossover ibrido plug-in si avvia sempre in modalità EV mentre la modalità di guida Auto Hybrid permette l’interazione tra il motore termico e quello elettrico. In alternativa, è possibile optare per un risparmio di energia da sfruttare durante il viaggio.

Arriverà nel primo trimestre del 2025

A bordo troviamo il sistema di recupero dell’energia preso in prestito dai modelli completamente elettrici di Audi. L’unità elettrica funge anche da freno elettroidraulico, occupandosi delle decelerazioni lievi. Nelle fasi di decelerazione, il motore elettrico è capace di recuperare fino a 43 kW di potenza elettrica. In aggiunta, le palette al volante permettono di gestire il livello di recupero.

A livello estetico, l’Audi A3 Allstreet TFSI e rimane invariata. Troviamo ancora minigonne, archi passaruota e finiture a contrasto, Single Frame ottagonale in nero opaco sull’ulteriore, griglia a nido d’ape dallo sviluppo verticale, assetto rialzato di 30 mm rispetto alle versioni Sportback e Sedan e sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nel corso del primo trimestre del 2025.