Audi Q4 40 e-tron: il brand tedesco democratizza l’elettrico premium

Audi presenta ufficialmente il nuovo Audi Q4 40 e-tron, l’ultima nata della casa automobilistica di Ingolstadt che promette di ridefinire gli standard del segmento entry-level. La nuova versione, disponibile sia in configurazione SUV che Sportback, rappresenta un importante passo strategico per la casa dei quattro anelli, offrendo un accesso più accessibile al mondo della mobilità elettrica premium senza compromettere qualità e prestazioni.

Il nuovo Q4 40 e-tron si posiziona strategicamente nel competitivo mercato dei SUV elettrici premium, proponendosi come punto d’ingresso ideale per chi cerca il prestigio del produttore tedesco unito all’efficienza della mobilità elettrica.

Il lancio di questa nuova versione si inserisce in un contesto di grande successo per la gamma Q4 e-tron, che nel 2024 ha superato le 100.000 unità consegnate, confermandosi come uno dei modelli di punta nella transizione elettrica di Audi.

L’elettrico premium ripensato

Audi ridefinisce il concetto di entry-level nel segmento premium con l’Audi Q4 40 e-tron, dimostrando come l’accessibilità non debba necessariamente significare compromessi sulla qualità.

La nuova variante si manifesta attraverso un approccio equilibrato che mantiene intatto il DNA premium del marchio, pur aprendo le porte a un pubblico più ampio. La versione 40 si presenta come una proposta matura e completa, che va ben oltre il tradizionale concetto di modello base.

Il bilanciamento tra prestazioni e accessibilità emerge chiaramente dalle specifiche tecniche: un motore elettrico posteriore da 204 CV (150 kW) che garantisce un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e una velocità massima autolimitata di 160 km/h.

Tecnologia e autonomia: il cuore dell’innovazione

Al centro del nuovo Audi Q4 40 e-tron c’è una batteria da 63 kWh (59 kWh netti), progettata per offrire il giusto equilibrio tra prestazioni e autonomia. L’accumulatore si dimostra particolarmente efficiente, garantendo un’autonomia che raggiunge i 412 km per la versione SUV e si spinge fino a 423 km per la Sportback, numeri che la rendono una compagna affidabile tanto nei tragitti quotidiani quanto nei viaggi più lunghi.

La gestione della ricarica rappresenta un aspetto fondamentale dell’esperienza d’uso, e qui il Q4 40 e-tron introduce soluzioni all’avanguardia. La potenza di ricarica in corrente continua raggiunge i 165 kW, permettendo di recuperare dal 10% all’80% in soli 24 minuti. Ancora più interessante è la capacità di recuperare fino a 150 km di autonomia (155 per la Sportback) in appena 10 minuti di ricarica, rendendo le soste alle colonnine rapide e efficienti.

Una delle innovazioni più importanti riguarda il sistema di precondizionamento della batteria, ora gestibile manualmente attraverso l’interfaccia MMI. Questa funzionalità permette agli utenti di ottimizzare le prestazioni di ricarica anche quando non si utilizza il pianificatore di viaggio integrato, offrendo maggiore flessibilità nella gestione dell’energia.

Il sistema mostra in tempo reale i kW disponibili per la ricarica rapida e il potenziale guadagno di potenza derivante dal precondizionamento, mettendo l’utente nella condizione di prendere decisioni informate sulla gestione energetica del veicolo.

Connettività e intelligenza artificiale

L’Audi Q4 40 e-tron si distingue per un ecosistema digitale all’avanguardia, dove l’integrazione di ChatGPT rappresenta forse l’innovazione più interessante. Basato su Azure OpenAI Service e implementato attraverso la soluzione Chat Pro di Cerence Inc., questo sistema va ben oltre il tradizionale controllo vocale.

Gli utenti possono interagire in modo naturale con il veicolo per gestire le impostazioni dell’infotainment, della navigazione e della climatizzazione, oltre a porre domande di carattere generale, il tutto mantenendo l’attenzione sulla strada.

L’app store integrato nell’interfaccia MMI rappresenta un altro pilastro dell’esperienza digitale, offrendo accesso diretto a una vasta gamma di applicazioni senza necessità di utilizzare lo smartphone.

La connettività è garantita da un pacchetto dati di 25 GB valido per un anno, attivabile tramite Cubic Telecom, che sfrutta l’antenna esterna dell’EV per garantire una qualità del segnale ottimale e preservare la batteria dello smartphone.

Il sistema di manutenzione predittiva, accessibile tramite l’app myAudi, introduce un nuovo livello di tranquillità nella gestione del veicolo. Attraverso indicatori codificati per colore, i proprietari possono monitorare in tempo reale lo stato dei componenti critici, dalle pastiglie dei freni alla batteria da 12V, fino al contenuto del kit di primo soccorso. Quando viene attivato il promemoria di manutenzione predittiva, il concessionario preselezionato viene automaticamente notificato e contatta il cliente per programmare gli interventi necessari.

L’interfaccia utente, incentrata sul display touch dedicato al sistema MMI e sul Virtual Cockpit da 10.25 pollici, è stata progettata per essere intuitiva e reattiva. La possibilità di trasmettere contenuti in modalità wireless o tramite porta USB Type-C, unita alla pianificazione intelligente dei percorsi con filtri per le stazioni di ricarica preferite, rende l’interazione con il veicolo naturale e priva di frustrazioni.

Due anime, una filosofia

Il nuovo SUV 100% elettrico si presenta sul mercato con due interpretazioni distinte dello stesso concetto di mobilità elettrica premium: la classica versione SUV e la più dinamica Sportback. Entrambe condividono la stessa base tecnica e filosofia costruttiva, ma si distinguono per caratteristiche specifiche che le rendono uniche e rivolte a target differenti.

La versione SUV, con il suo design più tradizionale, privilegia la praticità e la versatilità mentre la Sportback punta su un’estetica più sportiva e un’aerodinamica ottimizzata. Il posizionamento sul mercato riflette questa dualità: la versione SUV si rivolge a un pubblico che cerca un veicolo elettrico premium versatile e pratico, ideale per la famiglia e per un utilizzo polivalente.

La Sportback punta invece a conquistare un target più orientato al design e all’immagine, che non vuole rinunciare a un tocco di sportività pur mantenendo i vantaggi pratici di un SUV. Entrambe le versioni mantengono inalterate le capacità di traino, che variano da 1000 kg con pendenza del 12% a 1200 kg con pendenza dell’8%, confermando la loro vocazione pratica nonostante le differenze stilistiche.

Aspetti pratici

Il lancio del Q4 40 e-tron rappresenta una mossa strategica nel mercato elettrico premium, con un posizionamento di prezzo studiato in modo accurato. In Italia, la versione SUV parte da 49.900 euro mentre la Sportback richiede un investimento iniziale di 51.100 euro.

Gli ordini per entrambe le versioni si aprono a metà febbraio 2025, permettendo ai concessionari di iniziare la commercializzazione in un periodo strategico dell’anno. La dotazione di serie si presenta particolarmente ricca e include elementi solitamente riservati a versioni di livello superiore: il sistema di navigazione MMI plus, l’Audi Virtual Cockpit da 10.25 pollici, i sedili anteriori riscaldabili e il portellone elettrico sono tutti inclusi nel prezzo base.

Sul fronte dei consumi energetici, la nuova versione si dimostra efficiente con valori compresi tra 16,0 e 18,4 kWh/100 km nel ciclo WLTP per la versione SUV mentre la Sportback si attesta tra 16,0 e 18,0 kWh/100 km.