Citroën 2CV: l’iconica vettura potrebbe rinascere 100% elettrica

L’idea di vedere una delle auto più iconiche del secolo scorso sfrecciare nuovamente sulle nostre strade è più di una semplice suggestione: la Citroën 2CV potrebbe tornare, e questa volta in versione completamente elettrica!

Questo non è solo un pettegolezzo da appassionati di auto d’epoca, ma una possibilità concreta, sostenuta da fonti autorevoli come Autocar, che riportano come la casa automobilistica francese stia seriamente considerando di riportare in vita questo modello leggendario.

Il progetto, ancora in fase embrionale, si inserisce in un contesto di grande interesse per le auto retrò, un fenomeno che sta contagiando il mercato automobilistico.

Il successo della Renault 5, in particolare, sembra aver acceso una scintilla in Citroën, che sta valutando attentamente come sfruttare il fascino del passato in chiave moderna. La nuova R5, con il suo stile retrò e il suo prezzo accessibile, ha infatti riscosso un grande successo, soprattutto nel mercato francese, spingendo altri produttori a considerare strategie simili. La decisione di Citroën, quindi, non è isolata, ma si inserisce in un trend di mercato ben definito, dove la nostalgia e l’innovazione si incontrano per creare nuove opportunità.

Il revival di un’icona: la storia della 2CV

La Citroën 2CV, affettuosamente soprannominata “lumaca di latta” per la sua forma particolare e le prestazioni modeste, è molto più di una semplice auto. È un vero e proprio simbolo di un’epoca, un’icona che ha segnato la storia dell’automobilismo e della società francese.

Prodotta dal 1948 al 1990, la 2CV ha rappresentato per molti anni un’alternativa economica, semplice e funzionale. La sua storia è quella di un progetto nato dall’esigenza di motorizzare la Francia rurale del dopoguerra, un periodo di ricostruzione e di grandi cambiamenti. La 2CV non era solo un’auto, ma uno strumento di lavoro, un mezzo per la vita quotidiana.

Oltre 5 milioni di esemplari sono stati prodotti in oltre 40 anni, un numero che testimonia il suo successo e la sua diffusione. La sua popolarità non si limitava alla Francia: la 2CV era infatti apprezzata in tutta Europa e in molti altri paesi per la sua versatilità, la sua affidabilità e il suo costo contenuto.

Era una vettura senza fronzoli, progettata per essere pratica e duratura, con soluzioni tecniche semplici ma ingegnose, come le sospensioni a lunga escursione auto-livellanti e i freni entrobordo. Il suo design, considerato eccentrico da alcuni, era in realtà un esempio di come la forma possa seguire la funzione: ogni elemento era pensato per ridurre i costi e aumentare l’efficienza.

Questo modello non era noto per essere un’auto di lusso o di performance, ma per rispondere a esigenze concrete. Il suo obiettivo era quello di “trasportare due contadini in zoccoli e 50 kg di patate, o un barilotto di vino, a una velocità massima di 60 km/h e con un consumo di 3 litri per 100 km”. Ma non solo, le sue sospensioni dovevano essere in grado di “permettere l’attraversamento di un campo arato con un paniere di uova senza romperle”.

Queste specifiche, per quanto curiose, rivelano l’approccio pratico e funzionale che ha guidato la sua progettazione. La 2CV era pensata per essere adatta anche alla guida di una conducente principiante, un aspetto importante in un’epoca in cui il mondo dell’auto era ancora prevalentemente maschile.

La nuova 2CV elettrica: cosa sappiamo finora?

La nuova incarnazione della Citroën 2CV, pur mantenendo un forte legame con il passato, si proietta decisamente nel futuro. Dal punto di vista tecnologico, la vettura si baserà sulla piattaforma Smart Car di Stellantis, una soluzione già impiegata in altri modelli del gruppo, come la Fiat Grande Panda e la stessa Citroën C3. Questa scelta permetterà di contenere i costi di produzione e di beneficiare di una base tecnica affidabile e collaudata.

Per quanto riguarda il design, l’obiettivo è chiaro: riprendere le linee iconiche della 2CV originale, con un tocco di modernità. Ci si aspetta quindi di ritrovare elementi distintivi come i fari “bug-eye”, il tetto curvo e forse anche i passaruota posteriori carenati.

Alcuni designer, come Dejan Hristov, hanno già proposto delle interpretazioni stilistiche di questa nuova 2CV, offrendo spunti interessanti su come potrebbe essere l’auto del futuro. L’idea è quella di creare un design che sia immediatamente riconoscibile come 2CV, ma al tempo stesso attuale e attraente per il pubblico odierno.

Il posizionamento di questa nuova vettura nella gamma della casa automobilistica francese dovrebbe essere tra la Ami e la più grande C3. In termini di concorrenza, la nuova Citroën 2CV si troverà a sfidare modelli come la Renault 5 e altre auto a basso costo, soprattutto cinesi, che stanno guadagnando terreno nel mercato europeo.

Un aspetto fondamentale è che la nuova generazione del modello sarà un’auto completamente elettrica. Per contenere i costi, è possibile che la potenza del motore elettrico e le dimensioni della batteria vengano ridotte, sacrificando leggermente le prestazioni e l’autonomia a favore di un prezzo più competitivo.

Infine, per quanto riguarda il lancio, si ipotizza che possa arrivare sul mercato nel 2028, in concomitanza con l’80° anniversario della presentazione della prima generazione. Inoltre, si sta valutando la possibilità di introdurre anche una variante furgone per attrarre una clientela commerciale.

Perché questo revival? Il contesto di mercato

Il ritorno della Citroën 2CV non è un caso isolato, ma si inserisce in un contesto di mercato ben definito, caratterizzato da un forte interesse per le auto retrò. Il successo di modelli come la Renault 4 e 5 E-Tech ha dimostrato che il pubblico è attratto dal fascino del passato, soprattutto quando questo si unisce a tecnologie moderne come l’elettrificazione.

L’influenza della R5 è stata particolarmente importante per Citroën. Il successo della Renault 5 elettrica ha attirato l’attenzione di molti. In particolare, le vendite di quest’ultimo modello hanno superato quelle della e-C3. Tale successo avrebbe spinto il brand di Stellantis a considerare seriamente il ritorno della 2CV.

Le prime opinioni dei consumatori

Il progetto della Citroën 2CV elettrica ha suscitato reazioni diverse tra i consumatori, evidenziando un dibattito acceso tra favorevoli e contrari. Da un lato, c’è un certo entusiasmo per il ritorno di un’icona che ha segnato la storia dell’auto.

Molti vedono in questa operazione un’opportunità per rivivere un pezzo del passato, unendo il fascino del design retrò con la tecnologia del futuro. Tuttavia, non mancano le opinioni contrastanti, che esprimono dubbi sulla capacità di Stellantis di ricreare lo spirito autentico della 2CV originale.

Alcuni temono che la nuova versione possa essere una mera operazione di marketing, una copia senz’anima dell’originale, piuttosto che una vettura innovativa e fedele ai valori che hanno reso celebre la “lumaca di latta”.

Il tema dell’elettrificazione, centrale nel progetto della nuova 2CV, ha generato ulteriori discussioni e preoccupazioni. Molti si chiedono se un’auto elettrica possa mantenere la semplicità e l’economicità che hanno caratterizzato la 2CV originale.

Ci sono preoccupazioni riguardo all’autonomia delle batterie, ai costi di ricarica e alla sostenibilità complessiva degli EV. Alcuni sottolineano come la produzione di energia elettrica possa ancora dipendere da fonti fossili, sollevando dubbi sull’effettivo impatto ambientale delle vetture a batteria. Altri, invece, si mostrano fiduciosi nei progressi tecnologici e nel potenziale delle auto elettriche di ridurre l’inquinamento nelle grandi città.

Un altro tema ricorrente è quello della nostalgia e della perdita di originalità delle auto moderne. Da un lato, c’è chi critica i nuovi modelli, definendoli tutti uguali e privi di personalità, e che quindi vede nel ritorno della 2CV un’occasione per recuperare un po’ di autenticità.

Dall’altro, c’è chi si interroga sul significato di un revival, domandandosi se non sia meglio puntare sull’innovazione piuttosto che sul recupero di modelli del passato. Alcuni hanno espresso il desiderio che la nuova Citroën 2CV mantenga lo spirito spartano del modello originale mentre altri si aspettano un design più moderno.

Altri revival di grandi classici in arrivo?

L’ondata di revival che sta interessando il settore automobilistico non sembra destinata a fermarsi con la Citroën 2CV. Questo scenario apre le porte a numerose ipotesi e speculazioni su quali auto del passato potrebbero essere riproposte in chiave moderna.

Tra le possibili candidate per un futuro revival troviamo la BMW 02, una berlina compatta che ha fatto la storia del marchio tedesco. Altra auto che potrebbe fare ritorno è la Fiat X1/9, una spider dalle linee affascinanti che ha conquistato il cuore di molti appassionati.

Nel contesto dei SUV, si fa il nome della Jeep Grand Wagoneer. Un revival di questo modello in versione elettrica potrebbe catturare l’interesse di un pubblico esigente e attento alle nuove tecnologie.

Infine, non si può non menzionare la Citroën Mehari, una vettura spartana e anticonformista che ha segnato l’estate degli anni ‘70. Un suo ritorno in chiave elettrica potrebbe soddisfare una clientela alla ricerca di un’auto originale e sostenibile. Alcuni suggeriscono anche altre Citroën come la SM, la DS e la CX.

Ora, tocca a te. Cosa ne pensi del ritorno della 2CV? Credi che Stellantis riuscirà a ricreare lo spirito autentico dell’originale? Sei entusiasta di questa operazione di revival o preferiresti vedere modelli più innovativi? Dicci la tua nei commenti!