Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011

Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este in sinstesi
Un evento che è stato istituito nel lontano 1929, il Concorso d’Eleganza Villa d’Este torna anche quest’anno, con contenuti sempre più preziosi ed un fascino che di anno in anno aumenta esponenzialmente. In particolare il concorso è rinato dagli anni ’90, grazie anche ad uno scenario mozzafiato (Grand Hotel Villa d’Este e Villa Erba), un’ospitalità impeccabile ed un’organizzazione anch’essa senza pecche, il che ha fatto sì che stampa, televisioni e web abbiano in questi anni dedicato sempre più spazio alla manifestazione.
La selezione per partecipare all’evento è estremamente rigorosa, e le vetture che ogni anno partecipano all’evento hanno in comune un design splendido, pur arrivando da ogni parte del globo e rappresentando lo stato dell’arte del design automobilistico. E queste auto da sogno non potevano trovare cornice migliore che il parco di Villa d’Este sulle rive del Lago di Como.

I premi e le categorie del Concorso d’Eleganza
La giuria, presieduta da Lorenzo Ramaciotti, assegna il premio “Best of Show”, con il patrocinio del Gruppo BMW che è appunto presente all’importante concorso. Oltre alle auto nuove ed ai concept in gara, sono esposte anche 50 auto d’epoca prodotte tra gli anni ’20 e ’70, che vengono divise in categorie affini per caratteristiche.
Anche il pubblico ha un ruolo centrale all’interno dell’evento, visto che il voto degli spettatori segna le sorti del premio più ambito all’interno del Concorso, ovvero la Coppa d’Oro Villa d’Este. Il premio invece riservato alle concept cars ed ai prototipi è stato istituito dal 2002, e si basa essenzialmente sulla modernità e l’innovazione del design soprattutto in un’ottica di produzione futura, un po’ come facevano i carrozzieri degli anni ’20 quando esponevano i loro modelli che di li a poco sarebbero entrati in produzione.

Vincitore Villa d’Este 2011
L’Alfa Romeo 6C 2500 SS è stata premiata con la Coppa d’Oro (il Primo Premio assegnato per Referendum a Villa D’Este) al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este. La vettura è un 6 cilindri da 2.443 cm³ del 1942. Il design è opera di Bertone ed il concorrente in gara era Corrado Lopresto.
La 6C 2500 è stata l’ultima delle grandi Alfa Romeo, disegnate su misura da Jano, prodotte in quantità relativamente limitate prima della Seconda Guerra Mondiale e subito dopo la Guerra stessa. Le versioni del dopoguerra, fabbricate fino al 1951, avevano la leva del cambio al volante, ma per il resto, a livello meccanico, erano virtualmente identiche. Queste auto, con le grandi ruote da 43 cm e il motore bialbero a sei cilindri in linea, riflettevano tutti i vecchi valori di ingegneria e costituivano una base ideale per carrozzerie sullo stile delle Touring Ghia e in questo caso Bertone. Questa versione Super Sport poteva arrivare facilmente oltre i 160 km/h.
La giuria nella tarda serata di domenica 22 ha premiato con il Trofeo BMW Group e con gli onori del “Best of show” una Alfa Romeo 33 Stradale del 1968, mentre per la categoria Concept cars and Prototypes è stata dominata dall’Aston Martin Zagato, che ha celebrato la sua anteprima mondiale al Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Il Trofeo BMW Group del primo Concorso d’Eleganza Villa d’Este per motociclette è stato vinto dalla americana Pierce Four del 1910. Dopo aver consegnato il premio, il direttore generale di BMW Motorrad Hendrik von Kuenheim ha anticipato i piani per i prossimi anni: “Vogliamo sviluppare questo Concorso fino a renderlo un punto di riferimento per tutti gli appassionati di design motociclistico. Un obiettivo perfettamente in linea sia con la tradizione del marchio motociclistico BMW e sia con la passione per la moto che si respira in Italia”.

I risultati del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011
In seguito alle esibizioni e alle sfilate nei giardini di Villa d’Este e Villa Erba, e alle votazioni del pubblico e della giuria, ecco l’elenco ufficiale dei vincitori dell’edizione 2011 del Concorso d’Eleganza Villa d’Este:

Vetture d’Epoca / Historic Cars

– Trofeo BMW Group
Primo Premio assegnato dalla Giuria
Alfa Romeo, 33 Stradale, Berlinetta, Scaglione, 1968, Clive Joy, UK

– Coppa d’Oro Villa d’Este
Primo Premio assegnato per Referendum a Villa d’Este
Alfa Romeo, 6C 2500 SS, Coupé, Bertone, 1942, Corrado Lopresto, I

– Trofeo BMW Group Italia
Assegnato per Referendum Pubblico a Villa Erba
Alfa Romeo, 33 Stradale, Berlinetta, Scaglione, 1968, Clive Joy, UK

Concept Cars & Prototipi / Concept Cars & Prototypes

– Concorso d’Eleganza Design Award for Concept Cars & Prototypes
Assegnato per Referendum Pubblico a Villa Erba
Aston Martin, Zagato, Coupé, 12 Cyl., 2011, Ulrich Bez, UK