Crolla il prezzo del petrolio, non quello dei carburanti. Ecco perché

Una gomma non gonfiata correttamente, oltre a consumarsi prima, fa aumentare l’attrito di rotolamento andando ad incidere sui consumi(trovate tutte le informazioni sul libretto di istruzioni dell’auto).

Abituatevi anche a utilizzare marce alte: il passaggio dalla prima alla seconda si può fare anche dopo aver percorso soli 4 - 5 metri, si può passare alla terza già a 30 km/h, a 40 km/h in quarta ed a 50 km/h in quinta. Non spaventatevi se il motore scende molto di giri, non si rompe per questo motivo, consuma solo di meno. Un cambio marcia anche per vetture a benzina può essere fatto a 2000 giri.

Per consumare meno carburante il bagagliaio non deve essere un ripostiglio ma il più possibile vuoto, anche pochi kg in più fanno aumentare i consumi (100 kg peggiorano la media di 0,3 litri ogni 100 km).

Lo stesso vale anche per i porta sci e porta biciclette quando non sono di stretto utilizzo poiché vanno a peggiorare l’aerodinamica della vettura penalizzando i consumi di benzina.

Anche in autostrada, procedete a 120 km/h invece che a 130 km/h: un'andatura contenuta fa risparmiare un 10% di carburante. Evitare scatti e brusche accelerazioni, non accelerare per portarsi subito sotto a chi ci sta avanti e utilizzare maggiormente il freno motore sono i primi passi per ridurre i consumi di carburante.

La guida con finestrini aperti incide negativamente sull’aerodinamica del veicolo, evitate inoltre l’accensione del climatizzatore quando non strettamente necessario. Anche quando si utilizza quest’ultimo ricordarsi di spegnerlo qualche minuto prima di arrivare poiché l’abitacolo avendo una certa inerzia termica non si riscalda in un istante.

I prezzi dei self service io dei distributori bianchi sono notoriamente più bassi.

Per evitare di consumare inutilmente carburante, spegnete la macchina quando siete in sosta. Quando si compra un’auto nuova, scegliere il sistema Stop & Start.

L'olio a bassa viscosità entra rapidamente in circolo nel motore lo fa andare prima a regime, facendolo consumare meno.

D’estate, evitate le ore centrali del giorno poiché quando sale la colonnina aumenta la densità del carburante e ogni litro erogato corrisponde effettivamente a un po’ meno, inoltre, fare rifornimento quando la lancetta del pieno è ancora a metà, fa sì che evapori meno carburante poiché c’è meno aria nel serbatoio.