La Fiat Qubo è una vettura multispazio compatta prodotta dalla casa di Torino a partire dal 2008. Presentata al Salone di Parigi di quell’anno con il nome Fiat Fiorino Qubo, è stata poi messa in vendita con il semplice nome di Fiat Qubo per non sottolineare troppo la parentela con il veicolo commerciale Fiat Fiorino da cui è derivata.
Nella sua vita, Qubo ha subito alcuni leggeri restyling che hanno visto dapprima l’arrivo di un baffo con il logo Fiat e successivamente di un nuovo frontale più simile a quello di Doblò e Ducato.
La Fiat Qubo è una multispazio compatta, ideale per chi cerca un veicolo versatile e adatto sia all’uso urbano che per viaggi di breve e medio raggio. Derivata dal Fiorino, la Qubo combina dimensioni ridotte con una grande capacità di carico e modularità interna.
La Fiat Qubo è una vettura compatta, ma offre un’ampia abitabilità interna grazie alle sue dimensioni ottimizzate. Con una lunghezza di 3957 mm, una larghezza di 1716 mm e un’altezza di 1735 mm, si mantiene sotto i 4 metri, rendendola estremamente agile nel traffico urbano. Il passo di 2513 mm contribuisce a migliorare la stabilità e il comfort di guida.
Nonostante le sue dimensioni contenute, l’abitacolo può ospitare fino a cinque persone in maniera confortevole. Il punto forte di questo modello è sicuramente la sua capacità di carico: il bagagliaio ha una capacità di base di 330 litri, che può essere ampliata fino a 2500 litri rimuovendo o ripiegando i sedili posteriori, rendendola ideale per chi necessita di spazio per trasportare oggetti voluminosi o carichi da lavoro.
Le portiere scorrevoli posteriori facilitano l’accesso, soprattutto in contesti urbani stretti, mentre l’ampia superficie vetrata e la posizione rialzata dei sedili garantiscono una buona visibilità e una sensazione di spaziosità all’interno.
La Fiat Qubo è stata offerta con una gamma di motori ben assortita, suddivisa tra alimentazioni a benzina, diesel e una versione bifuel a metano. Ecco le principali opzioni disponibili:
Tutte le motorizzazioni erano abbinate a un cambio manuale a 5 marce mentre e il Multijet 1.3 offriva anche una versione con trasmissione automatica.
La Fiat Qubo si distingue per il suo design funzionale e moderno, pensato per chi cerca un veicolo pratico e versatile.
Gli interni della Fiat Qubo sono stati progettati per offrire massima praticità e comfort, soprattutto in relazione alle dimensioni compatte del veicolo. Uno dei punti di forza della Qubo è l’ampia abitabilità: lo spazio interno è sorprendentemente generoso.
La plancia è minimalista, con tutti i comandi facilmente accessibili. Il sistema di infotainment, aggiornato con l’ultimo restyling, include un display touch da 5 pollici con connettività Bluetooth, USB e AUX, oltre a comandi al volante per una gestione semplice e intuitiva durante la guida. Il design degli interni è funzionale, con materiali robusti che riflettono la natura versatile del veicolo. La posizione di guida rialzata e le ampie superfici vetrate migliorano la visibilità, aumentando la sensazione di sicurezza e controllo.
Le versioni più accessoriate, come la Lounge e la Trekking, offrono extra come sedili con regolazione lombare, climatizzatore automatico, e dettagli aggiuntivi come il volante rivestito in pelle.
La Fiat Qubo si distingue per un design compatto e funzionale, ideale per la guida cittadina, ma con dettagli estetici che ne esaltano la praticità. La linea di Fiat Qubo si distingue da quella di Fiat Fiorino in molti particolari, primo fra tutti il paraurti anteriore prominente in tinta con la carrozzeria che crea due livelli di altezza nel corpo vettura separati in modo netto.
Nella vista laterale risaltano i passaruota marcati uniti da una fascia bombata che crea continuità con il paraurti anteriore. Le portiere posteriori sono entrambe scorrevoli per garantire un facile accesso, quelle anteriori invece sono incernierate anteriormente.
La grande superficie vetrata alleggerisce il corpo vettura soprattutto nella parte anteriore e offre una grande visibilità. Nonostante la lunghezza sia quella di un’utilitaria, Fiat Qubo offre tanto spazio a bordo, con un abitacolo improntato alla massima funzionalità e un bagagliaio generoso con la soglia di carico a filo che può essere ulteriormente ampliato ripiegando o togliendo il divano.
Il restyling del 2016 ha portato alcuni aggiornamenti significativi, come una nuova calandra e un paraurti anteriore più moderno, contribuendo a un look più accattivante e fresco. I cerchi in lega bruniti da 15” e le barre al tetto, presenti sulla versione Trekking, sottolineano ulteriormente la sua vocazione multiruolo.
La grande superficie vetrata è un elemento distintivo del design, offrendo un’eccellente visibilità e dando al Qubo una sensazione di leggerezza. I fari anteriori sono posizionati in alto per garantire una visibilità ottimale mentre la parte posteriore è caratterizzata da un ampio portellone, che facilita l’accesso al bagagliaio, perfetto per le esigenze di carico.
La Fiat Qubo era disponibile in tre principali allestimenti, ciascuno progettato per offrire specifiche dotazioni e comfort a diversi tipi di utenti.
La Fiat Qubo è pensata principalmente per l’uso urbano grazie alle sue dimensioni compatte e la posizione di guida rialzata che garantisce un’ottima visibilità. In città si muove agilmente, ma il muso sporgente rende difficile stimare esattamente gli ingombri durante le manovre di parcheggio. Le dimensioni compatte e lo sterzo preciso compensano questo aspetto, permettendo una buona maneggevolezza nel traffico.
Fuori città, la Qubo mostra un comportamento sorprendentemente stabile per una multispazio grazie a un assetto rigido che limita il rollio in curva. Questo migliora la tenuta di strada, ma penalizza il comfort su superfici irregolari, dove le sospensioni rigide trasmettono vibrazioni all’abitacolo.
Il Fiat Qubo, disponibile fino al 2020, si proponeva sul mercato con un range di prezzi che variava a seconda della motorizzazione e delle dotazioni.
L’allestimento base Easy, ad esempio, partiva da circa 14.100 euro. La versione intermedia Lounge invece partiva da 15.350 euro. L’allestimento più avanzato, Trekking, aveva un prezzo di partenza di circa 19.350 euro. Per la versione a metano, i prezzi salivano leggermente, con un costo iniziale di circa 18.500 euro.