Ford Ranger Plug-In Hybrid: caratteristiche, design, abitacolo, motore, autonomia e disponibilità

La gamma del Ford Ranger, il pick-up più venduto in Europa, si amplia ulteriormente con l’arrivo della versione ibrida plug-in, presentata in occasione dell’IAA Transportation 2024 di Hannover (Germania).

La nuova versione plug-in hybrid offre praticamente le stesse caratteristiche in termini di capacità di carico, versatilità e prestazioni in off-road della variante con turbodiesel. Tuttavia, adesso il veicolo è capace di viaggiare anche in modalità full electric per oltre 45 km con una singola ricarica.

Tre allestimenti disponibili

Grazie alla sua coppia massima di 690 Nm (la più alta mai raggiunta fino ad ora da questo veicolo), il Ford Ranger Plug-In Hybrid è capace di offrire prestazioni davvero interessanti. A bordo troviamo la versione più potente di Pro Power Onboard, che consente di alimentare o ricaricare dispositivi e attrezzi da lavoro con potenza fino a 6,9 kW senza utilizzare un generatore esterno.

La gamma del nuovo Ranger plug-in hybrid si compone di tre allestimenti: Stormtrak, Wildtrak e XLT. Il primo è una versione in edizione limitata svelata proprio all’evento tedesco.

279 CV di potenza

Sotto il cofano troviamo un gruppo propulsore ibrido plug-in costituito dal motore EcoBoost a benzina da 2.3 litri, da un motore elettrico da 102 CV (75 kW), da una batteria da 11,8 kWh (utilizzabili) e da un cambio automatico a 10 rapporti.

La potenza complessiva è pari a 279 CV, quindi è più potente della versione con V6 turbodiesel da 3 litri. Utilizzando un caricatore monofase età 16A, la batteria impiega meno di 4 ore per ricaricarsi completamente.

Tutti coloro che sceglieranno il nuovo Ford Ranger Plug-In Hybrid, avranno a disposizione fino a 3500 kg di capacità di traino, fino a 1 tonnellata di carico utile da trasportare e l’avanzato sistema di trazione integrale e-AWD.

Il conducente ha la possibilità di scegliere fra quattro diverse modalità di guida: Auto EV, EV Now, EV Later ed EV Charge. Non è finita qui poiché il pick-up ibrido plug-in vanta la frenata rigenerativa, maggior coppia durante il traino, delle sospensioni con una taratura rivista per un comfort maggiore, delle prestazioni più sicure su strada e fuoristrada e tanto altro ancora.

Le caratteristiche di serie dell’allestimento Stormtrak

L’allestimento top di gamma Stormtrak propone di serie molte caratteristiche interessanti. Tra queste abbiamo cerchi in lega da 18”, griglia frontale a nido d’ape, prese d’aria sui parafanghi, kit grafico, fari Matrix LED, sistema portapacchi flessibile, telecamera a 360°, Pro Trailer Backup Assist, abitacolo lussuoso con materiali esclusivi, impianto audio Bang & Olufsen con 10 altoparlanti e due colorazioni disponibili (l’esclusiva Chill Grey e l’Agate Black).

Il nuovo Ford Ranger Plug-In Hybrid sarà costruito a Silverston (Sudafrica), con le prime consegne previste nel corso della primavera del 2025.