Hyundai Genesis Coupè GT per celebrare la 24 Ore del Nurburgring

Solo 50 “pezzi” per la Hyundai Genesis Coupè GT
Hyundai Genesis Coupè GT è un’edizione limitata della 2+2 coreana, nata per il mercato tedesco ed offerta in soli 50 esemplari. Questa “special edition” celebra la partecipazione della casa tedesca alla 24 Ore del Nurburgring di quest’anno. Segni particolari di questa GT Edition sono i cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici Dunlop Sport Maxx GT coadiuvati da sospensioni sportive che abbassano l’assetto della vettura di circa 30 mm. La vettura è riconoscibile esternamente per la tinta argento con decals blu dal sapore racing. Inalterata la meccanica con il V6 di 3.8 litri forte di 303 cavalli abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti. Questa versione particolarmente aggressiva rende giustizia alle eccellenti doti dinamiche di questa vettura, autentica granturismo accessibile ad un ampio pubblico e forte di un’architettura squisitamente sportiva.

Hyundai Genesisi Coupè, sportiva senza compromessi esaltata dalla special edition GT
L’estetica aggressiva e accattivante, fattore determinante in una vettura “emozionale” come una 2+2 è uno degli assi nella manica di questa Hyundai Genesis Coupè. La nuova Hyundai Genesis sfoggia un design riuscito e a tratti decisamente originale: una cosa rara di questi tempi. Bassa e larga, è dotata di muscolosi passaruota atti a movimentare la fiancata a cuneo. Il cofano è solcato da due pronunciate nervature che convergono verso la calandra, dal look semplice e pulito. Linea di cintura alta e finestratura laterale ridotta e arcuata verso il posteriore fanno il resto, conferendo personalità all’insieme. Il retrotreno non delude, grazie alle riuscite luci di coda a goccia, ai fianchi muscolosi e all’aggressivo estrattore munito di due terminali di scarico. Gli interni sono caratterizzati da una console centrale massiccia, dalla quale prendono origine due “nicchie” in corrispondenza di pilota e passeggero. Bello il volante sportivo a tre razze munito di comandi supplementari. L’aspetto più gustoso di questa nuova Hyundai Coupe non riguarda ne la carrozzeria ne gli interni, bensì la trasmissione: addio trazione anteriore, il progetto Genesis è nato nell’egida della trazione posteriore. L’edizione GT protagonista di questo articolo non fa che esaltare le doti di sportività insite nel DNA di questa interessante coupè.