Jaecoo 7 caratteristiche tecniche, motori e prezzi

Assieme all’Omoda 5 il Gruppo Chery ha lanciato in Italia il Jaecoo 7 (leggi Seven), un fuoristrada classico dal design robusto e contemporaneo, che rimanda al mondo delle Urban SUV. Presentato più di un anno fa al Salone di Shanghai, la new entry cinese ha rapidamente guadagnato popolarità conquistando consensi tra gli automobilisti di tutto il mondo, nei mercati dove è già in vendita.

Sono stati colpiti dai contenuti tecnologici di rilievo, ma anche da un design moderno e personale, che reinterpreta l’estetica dei fuoristrada classici in cui robustezza ed eleganza si fondono in modo armonioso e sapiente. Il nome del modello, che sarà in vendita in Italia dopo l’estate, deriva dalla crasi di due parole: Jäger – che in tedesco significa “cacciatore” – e “cool”, aggettivo che nel linguaggio contemporaneo esprime stile e tendenza. Una sintesi perfetta per questo SUV dalla personalità distintiva e moderna, con linee decise, una silhouette imponente e squadrata, una grande griglia anteriore esagonale a linee verticali e il logo oversize posizionato sul bordo superiore del cofano.
Così JAECOO 7 non esprime solo la forza del “cacciatore”, ma anche un’eleganza “cool” con superfici pulite ed equilibrate, il tetto spiovente, la linea di cintura che si allunga verso il posteriore, le luci diurne a matrice LED e a lenti separate, incastonate nel paraurti. I progettisti hanno dedicato molta cura ai dettagli, come gli specchietti con inserti cromatici, le maniglie a filo estraibili elettricamente, la firma luminosa a tutta larghezza del posteriore che avvolge il logo, e i cerchi ruota in lega da 19”.

Raffinatezza e innovazione li abbiamo trovati anche negli interni. L’abitacolo trasmette una sensazione di spaziosità e di sicurezza, con tutti i comandi a portata di mano, a partire dal display da 14” che integra le principali funzioni di controllo del veicolo e da un sistema di infoteinment d’ultima generazione, fino al selettore del cambio a comando elettronico in stile “jet fighter”. Nella plancia c’è anche lo spazio per ricaricare il cellulare in modalità wireless ad alta potenza (impiega solo 40′ per riportare il dispositivo alla massima carica). Il sistema ha anche una funzione di allerta, quando il conducente lo dimentica a bordo.
I materiali impiegati sono di elevata qualità e piacevoli al tatto. Il tetto panoramico di oltre un metro quadro d’ampiezza consente una luminosità naturale incredibile, mentre di notte una combinazione dinamica di ben 64 colori crea un’ambientazione coinvolgente e ultra contemporanea. I sedili, con supporto laterale, sono stati progettati per affrontare in piena sicurezza qualsiasi percorso off-road e consentono numerose regolazioni, come la funzione di memoria accessibile dal display, la gestione della seduta a 6 vie (quella lombare è configurata con 4 posizioni), la ventilazione e il riscaldamento delle sedute anteriori. Per i super amanti della musica infine è installato un potente sistema audio con 8 altoparlanti Sony, che mettono a disposizione un suono pieno, potente e pulito.

Per quanto riguarda la parte meccanica, Jaecoo 7 monta un potente motore turbocompresso a benzina, un cambio automatico DCT (a doppia frizione in bagno d’olio) e una trazione integrale intelligente AWD, che assicura prestazioni adeguate su strade normali e buona mobilità in fuoristrada.
Il propulsore è un 4 cilindri sovralimentato da 1,6 litri, in grado di sviluppare 108 kW di potenza (145 CV). Fa parte della famiglia di motorizzazioni ACTECO, sviluppata internamente al Gruppo e predisposta anche in varianti a doppia alimentazione e ibride. Le soluzioni tecnologiche adottate includono la combustione intelligente ad alta efficienza iHEC, la fasatura variabile delle valvole e una gestione intelligente della lubrificazione, grazie a una pompa dell’olio a portata variabile. La Casa dichiara un’efficienza del 98% e passaggi di marcia in appena 0,2″.
L’“Intelligent AWD”, di serie su JAECOO 7, regola la trasmissione della coppia verso le ruote posteriori fino ad arrivare a una ripartizione 50/50 tra i due assi. Il sistema utilizza un ripartitore idraulico a controllo elettronico, che reagisce agli impulsi inviati dai sensori sulle ruote nel giro di un decimo di secondo. Sono a disposizione 7 diversi programmi di marcia, di cui 3 (Economy, Standard e Sport) dedicati alla guida su strada e 4 alla marcia su fondi o in condizioni climatiche ostili, come sabbia (Sand), fango (Mud), neve (Snowfield) e sterrati (Offroad).

Definirsi Premium per JAECOO significa anche saper garantire un livello di sicurezza da prima della classe. Per questo motivo l’80% della struttura portante della 7 è realizzata in acciai alto resistenti, arricchita da zone di assorbimento degli urti a deformazione progressiva. Il tutto per garantire il più alto standard di sicurezza, in accordo alle stringenti normative europee. In attesa di essere sottoposta ai test dell’Euro NCAP, la 7 ha già superato tutti i test in fase di sviluppo: dall’urto frontale fino a 100 km/h, al ribaltamento a 50 km/h.
Della dotazione di serie fanno parte pretensionatori e limitatori di carico per tutti i passeggeri e regolazione dell’altezza per le cinture anteriori, gli airbag anteriori, laterali e a tendina e attacchi ISOFIX per il trasporto in massima sicurezza dei bambini. Senza dimenticare i gruppi ottici dotati di tecnologia FULL-LED. Molto ricca la dotazione di ADAS di serie, costituita da ben 21 dispositivi di ausilio alla guida, gestiti da una telecamera multifunzione anteriore, che lavora in accordo con 3 radar: uno a lunga distanza posizionato nella parte anteriore e 2 di prossimità nel retro vettura.

I due radar posteriori assicurano il perfetto funzionamento del Rear Collision Warning (RCW), il Rear Cross Traffic Alert (RCTA) al quale si somma il Rear Cross Traffic Breaking (RCTB), che scongiura il rischio di collisione in uscita dai parcheggi, il Blind Spot Detection (BSD), il Lane Changing Assistance (LCA) e il Door Opening Warning (DOW) che avvisa i passeggeri quando aprono una portiera al sopraggiungere di un’altra vettura. Attraverso il radar e la telecamera anteriore invece operano l’Automatic Emergency Breaking (AEB), il Front Collision Warning (FCW), il Lane Departure Warning con Emergency Lane Keeping e Intelligent Evasion System (LDW+LDP+ELK). A questi si aggiungono il Curve Speed Assistance (CSA), il Departure Ahead Inform (DAI), l’Integrated Cruise Assist con Vehicle, Speed Assist Control e Intelligent Active Speed Limiting (ICA+SCF+IASL). L’insieme di questi sistemi permette il funzionamento dell’Adaptive Cruise Control e del Traffic Jam Assist, che si traducono nella guida autonoma di Livello 2.
Le dimensioni del JAECOO 7 sono 4.500 x 1.865 x 1.680 mm, il passo di 2.672, un peso di 1.709 kg, da 412 a 1.335 litri di bagagliaio, con un’altezza minima da terra di 200 mm, coppia, velocità e consumi non ancora determinati e pneumatici da 235/50 R19.

Come anche per l’OMODA 5 attendiamo la predisposizione delle vetture per le prove dinamiche, per fornire ai lettori di INFOMOTORI una recensione completa dei due modelli del brand OMODA&JAECOO, facente parte del Gruppo Chery. Con 1,8 milioni di vetture prodotte e ben 900mila destinate ai mercati esteri, la Corporation fondata nel 1997 a Wuhu è il primo gruppo automotive cinese per esportazioni nel mondo. Propone soluzioni di mobilità, che spaziano dai tradizionali motori a combustione interna a soluzioni elettrificate, come pure 100% elettriche.