Jaguar porterà al salone di Ginevra la F-Type SVR. La sigla SVR è la stessa usata su Land Rover. Il team di Special Vehicle Operations ha reso questa F-Type più leggera, più potente e più aerodinamica. Il 5.0 V8 sovralimentato ora sprigiona 575 CV e 700 Nm di coppia tra i 3.500 e 5.000 giri. La F-Type SVR passa da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 322 km/h, 314 km/h per la cabrio. Anche la linea è stata modificata. Rivisti lo splitter anteriore, il sottoscocca completamente piatto, l’estrattore e lo spoiler posteriore attivo realizzato in fibra di carbonio.
L’assetto è stato adeguato alle nuove caratteristiche, con una diversa taratura delle sopensioni, delle barre antirollio specifiche e nuovi giunti delle sospensioni posteriori. I cerchi sono da 20″ con copertoni 265/35 davanti e 305/30 dietro. La vettura risulta inoltre più leggera da 25 a 50 kg in base all’equipaggiamento scelto. Lo scarico in titanio e Inconel, da solo, ha ridotto di 16 kg il peso. Nuova impostazione anche per il cambio automatico Quickshift a 8 rapporti, i sistemi Adaptive Dynamics, il Torque Vectoring, l’ESC e la trazione integrale. I freni anteriori hanno dischi da 398 mm e i posteriori sono da 380 mm, dotati di pinze monoblocco a sei e quattro pistoncini.
Inoltre è disponibile come optional il sistema di freni CCM in matrice carboceramica che permette di risparmiare 21 kg. Gli interni sono esclusivi, con i sedili Lozenge Quilt. Il quadro strumenti, la console centrale e il volante con le razze e le levette in alluminio anodizzato, sono rivestiti in tessuto scamosciato. I modelli della Jaguar F-Type sono: 3.0 V6 da 340 CV a trazione posteriore, 3.0 V6 da 380 CV anche integrale, 5.0 V8 da 550 CV a trazione posteriore o integrale e la SVR da 575 CV disponibile solamente integrale. Tutte le motorizzazioni sono disponibili coupè e cabrio. I prezzi partono da 141.500 euro per la coupè e 146.000 euro per la cabrio. Le consegne sono previste per la prossima estate.