Lancia Ypsilon 2025: ecco la nuova generazione senza veli

Il debutto della nuova generazione della Lancia Ypsilon si avvicina sempre di più, portando con sé una ventata di aria fresca nel settore delle city car. Recentemente, le strade di Milano sono diventate il palcoscenico per la cattura di immagini intriganti del prossimo modello del produttore torinese.

Queste foto, scattate sia dall’ANSA che da diversi passanti, svelano dettagli importanti sul veicolo, soprattutto del design che pare trarre forte ispirazione dall’iconica Stratos.

Frontale ispirato a quello della Beta Montecarlo

Elemento distintivo del posteriore, già evidenziato in precedenti leak e teaser ufficiali, sono i due fari rotondi, impreziositi da una grafica interna a forma di Y. Un dettaglio notevole è la modanatura di plastica che forma una sorta di piccola mensola sotto il lunotto, abbinata alla scritta Lancia in grande evidenza, un piccolo alettone e un design unico del paraurti alla base del portellone.

Passando al frontale, la Lancia Ypsilon 2025 prende ispirazione dalla Beta Montecarlo. In particolare, possiamo vedere la reinterpretazione della storica calandra, simboleggiata da tre raggi di luce e sovrastata dalla scritta Lancia, segnando una nuova firma stilistica per il marchio torinese. Gli elementi secondari includono fari quasi ottagonali e una griglia anteriore con tasselli orizzontali in primo piano. Altre immagini mostrano la fiancata della nuova vettura, caratterizzata da una venatura ad arco. Un dettaglio non trascurabile è la presenza del logo Lancia sul montante.

In arrivo a febbraio la Edizione Limitata Cassina

Sappiamo già che il mese prossimo debutterà la Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina. Si tratta di una versione speciale che sarà prodotta in sole 1906 unità, numerate in onore dell’anno di fondazione di Lancia.

Sarà disponibile esclusivamente con un motore completamente elettrico. L’utilizzo della piattaforma STLA Small di Stellantis suggerisce la presenza di un propulsore elettrico anteriore da 156 CV di potenza e di una batteria da 54 kWh, che promette fino a circa 400 km di autonomia.

Non si esclude, tuttavia, la possibilità che il marchio torinese proponga una variante entry-level da 136 CV con batteria da 50 kWh. Sono previste anche delle varianti ibride con motore turbo benzina da 1.2 litri, 100 CV e cambio automatico a 6 marce, oltre a una versione da 136 CV.

La nuova Lancia Ypsilon rappresenta il primo passo del Rinascimento della casa automobilistica torinese, come descritto dal CEO Luca Napolitano. La nuova generazione non è solo un esempio di come un marchio storico possa rinnovarsi rispettando le proprie radici, ma rappresenta anche un passo avanti significativo nella mobilità elettrica, un tema centrale per il futuro delle auto elettriche.

 

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