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McLaren Artura Spider: caratteristiche, design, abitacolo, motore, prestazioni e prezzo
Tutto quello che devi sapere sulla McLaren Artura Spider
La McLaren Artura Spider segna un punto di svolta nella gamma delle supercar convertibili, combinando una straordinaria potenza ibrida ad alte prestazioni con l’ebbrezza della guida a cielo aperto. Questo modello, insieme all’Artura coupé, introduce importanti miglioramenti in termini di potenza, prestazioni e coinvolgimento del guidatore, elevando l’esperienza di guida a nuovi livelli di eccellenza.
Proposta sul mercato come model year 2025, la nuova Artura Spider si distingue per leggerezza, agilità e prestazioni dinamiche senza compromessi, tipiche delle vetture di McLaren. La sua struttura sfrutta la McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), che garantisce massima rigidità e leggerezza, fattori chiave per il dinamismo e l’efficienza del veicolo. Il peso a secco è di soli 1457 kg, con un peso complessivo di 1560 kg, rendendola la convertibile più leggera nella sua categoria.
Il gruppo propulsore
Sotto il cofano, la nuova McLaren Artura Spider vanta un gruppo propulsore ibrido high performance da ben 700 CV grazie all’ottimizzazione del V6 e a un powertrain elettrico estremamente compatto. Questo sistema ibrido non solo fornisce una risposta immediata e un’accelerazione fulminea ma offre anche una modalità di guida completamente elettrica, ideale per l’ambiente urbano, con un’autonomia di 33 km con una sola carica.
Il design del sei cilindri a V, con angolo di 120°, contribuisce a un baricentro basso e a una riduzione delle perdite di pressione attraverso l’impianto di scarico, migliorando ulteriormente le prestazioni e l’efficienza. Parlando di prestazioni, scatta da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi netti, da 0 a 200 km/h in 8,4 secondi e da 0 a 300 km/h in 21,6 secondi mentre la velocità massima è di 330 km/h (limitata elettronicamente).
L’abitacolo
L’abitacolo dell’Artura Spider 2025 è stato progettato per massimizzare l’engagement del guidatore, con un volante “pulito” privo di pulsanti superflui e un display sul cruscotto che si adatta ergonomicamente per garantire che tutte le informazioni siano sempre sott’occhio. I sedili McLaren Clubsport, di serie nella maggior parte dei mercati, offrono il perfetto equilibrio tra supporto e comfort, sia su strada che in pista.
In termini di dotazioni tecnologiche, la nuova spider ad alte prestazioni è equipaggiata con il sistema infotainment e di connettività MIS II di McLaren, che offre reattività di livello smartphone e la possibilità di riprodurre il proprio telefono, oltre alla ricarica wireless opzionale. Il veicolo include inoltre una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) per migliorare la sicurezza dell’auto e il comfort durante la guida.
Il design
Dal punto di vista del design, la McLaren Artura Spider mantiene l’identità visiva caratteristica del marchio, con un corpo vettura “shrink-wrapped”, il frontale Hammerhead e le portiere per un facile accesso. La capote rigida retrattile (RHT), che si apre elettricamente in soli 11 secondi, sottolinea la natura convertibile del bolide, offrendo un’esperienza di guida a cielo aperto senza compromessi.
Le nuove colorazioni esterne e le opzioni di personalizzazione interna evidenziano la versatilità e l’attrattiva dell’Artura Spider, consentendo ai clienti di scegliere tra specifiche Performance, TechLux e Vision, ciascuna offrendo un’estetica unica che si adatta alle preferenze individuali.
Con un prezzo di partenza nel mercato britannico di 221.500 sterline (258.933,26 euro), la nuova decappottabile britannica non è solo un capolavoro di ingegneria e design ma rappresenta anche un investimento significativo nel futuro delle supercar ad alte prestazioni e sostenibili.
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