McLaren GTS: caratteristiche, design, interni, motore e prestazioni

La nuova McLaren GTS rappresenta un capitolo entusiasmante nella storia del marchio britannico, portando avanti l’eredità di esclusività e prestazioni che hanno sempre caratterizzato le creazioni del produttore premium. Sostituendo la GT, la nuova GTS emerge come una supercar che non solo incarna l’eccellenza dinamica e l’adrenalina di guida che sono sinonimi di McLaren, ma esalta anche il comfort di marcia, la raffinatezza e la praticità.

Michael Leiters, CEO di McLaren, ha enfatizzato l’unicità della nuova supercar, descrivendola come un ibrido perfetto tra le prestazioni da supercar e la comodità di una gran turismo. Il nuovo modello dimostra una versatilità notevole, offrendo sia l’emozione di una guida sportiva che la comodità per viaggi più lunghi, portando avanti il DNA sportivo della casa con una vasta gamma di abilità.

Solo materiali all’avanguardia

Nella McLaren GTS, il costruttore britannico ha mantenuto i pilastri fondamentali del design dell’azienda: un aspetto estetico attraente e funzionale, un rapporto peso/potenza di primo livello, reso possibile grazie all’uso di materiali all’avanguardia come la fibra di carbonio, e una dinamica di guida senza rivali. Tuttavia, questo modello va oltre, introducendo un’estetica visivamente più potente e una maggiore varietà di opzioni di personalizzazione sia esterne che interne.

L’evoluzione del design si nota particolarmente nell’area anteriore, dove il paraurti ha ricevuto un aggiornamento sostanziale. La sezione inferiore, che ora presenta prese d’aria più pronunciate e scolpite, accentua l’approccio Hammerhead, un tratto distintivo del design di McLaren.

Le alette di aspirazione in fibra di carbonio lucida opzionali non solo rafforzano l’estetica sportiva, ma contribuiscono anche a un aspetto più aggressivo. Analogamente, nella parte posteriore, le nuove prese d’aria, disponibili anch’esse in fibra di carbonio lucida, non sono solo un dettaglio estetico, ma svolgono un ruolo funzionale nel migliorare il flusso d’aria verso il motore V8 biturbo da 4 litri.

Caratteristiche estetiche di alto livello

Focalizzandoci sulle caratteristiche estetiche, il nuovo bolide britannico si distingue per il suo imponente diffusore posteriore e i doppi scarichi. Quest’ultimi sono parte integrante di un pacchetto opzionale che include un impianto di scarico sportivo, progettato per offrire una colonna sonora degna di una supercar di questo calibro.

La finitura nera di serie sui terminali di scarico, le calotte degli specchietti retrovisori esterni e le cornici dei finestrini conferisce alla vettura un look elegante e contemporaneo. Il nuovo badge GTS, incluso nelle insegne laterali, può essere personalizzato con l’opzione Stealth Badge Pack per un’estetica ancora più esclusiva.

Un aspetto notevole della nuova McLaren GTS è l’utilizzo estensivo della fibra di carbonio, che si estende dal pacchetto sottoscocca – comprendente lo splitter anteriore, le minigonne laterali e il diffusore del paraurti posteriore – fino ai dettagli esterni come le alette delle prese d’aria e le calotte degli specchietti.

Vanta un telaio monoscocca in fibra di carbonio

Dal punto di vista strutturale, la supercar vanta il telaio monoscocca MonoCell II-T in fibra di carbonio, che garantisce leggerezza e rigidità, elementi fondamentali per una supercar McLaren. Il tetto, realizzato in fibra di carbonio riciclata, è un esempio dell’impegno del brand premium nel combinare performance e sostenibilità.

Sul fronte delle prestazioni, l’erede della GT si posiziona ai vertici della sua categoria. Con un peso di soli 1520 kg, offre un rapporto peso/potenza di 418 CV per tonnellata grazie al M840TE V8 biturbo da 4 litri, capace di erogare 635 CV di potenza.

Questo incremento di potenza è dovuto a una maggior coppia dell’albero motore, ottenuta tramite una fasatura della combustione più aggressiva e una rivisitazione della fasatura di accensione. Inoltre, grazie alla funzione launch-control, la GTS raggiunge prestazioni impressionanti: 0-100 km/h in 3,2 secondi e 0-200 km/h in 8,9 secondi, con una velocità massima di 326 km/h.

Non è finita qui poiché il modello si distingue per la sua trasmissione SSG a 7 velocità, che assicura cambi di marcia fluidi e rapidi nella modalità Comfort (predefinita all’avvio). Tale configurazione offre un’accelerazione progressiva, ma al contempo vivace.

Per una personalizzazione ulteriore dell’esperienza di guida, il guidatore può selezionare due modalità aggiuntive attraverso l’Active Dynamics Panel: Sport e Track. La modalità Sport, grazie alla tecnologia ignition-spark-cut, intensifica la reattività e la prontezza, permettendo cambi di marcia più veloci e aggressivi. Invece, la Track esalta al massimo le potenzialità del cambio, minimizzando la perdita di coppia tra una marcia e l’altra. Un altro aspetto da sottolineare è la possibilità di controllare manualmente i cambi marcia attraverso le leve montate sul volante in qualsiasi modalità di guida.

Dispone di un impianto frenante in carbo-ceramica

Spostando la nostra attenzione sull’ingegneria, la McLaren GTS è dotata di un sistema di sterzo elettroidraulico finemente calibrato e delle sospensioni di serie con smorzamento adattivo. Queste caratteristiche, insieme all’impianto frenante in carbo-ceramica, sono uniche per questo modello.

Tali elementi migliorano notevolmente l’equilibrio e l’agilità della vettura, grazie anche alla posizione centrale del V8 e alla sua struttura leggera, offrendo un’esperienza di guida in linea con le aspettative di una supercar, ma senza compromettere comfort e qualità.

Il sistema di sterzo si distingue per il suo feedback e feeling, considerato ineguagliabile rispetto ai suoi concorrenti. La sua precisione e accuratezza sono accentuate dall’aumento automatico dell’assistenza a basse velocità, facilitando manovre come il parcheggio.

Il marchio britannico ha equipaggiato la sua nuova vettura ad alte prestazioni con un impianto frenante d’eccezione, con dischi in carbo-ceramica di 390 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore, supportati da pinze in alluminio leggero. Questo sistema non solo offre prestazioni eccellenti, ma anche una sensibilità di frenata notevole, permettendo all’auto di arrestarsi da 100 km/h in soli 32 metri.

Tanto spazio a bordo

Con una capacità di carico totale di 570 litri, divisa tra un vano bagagli di 420 litri situato dietro l’abitacolo e un ulteriore spazio di 150 litri nel muso, la nuova McLaren GTS si distingue per funzionalità ed eleganza. L’accesso al vano di carico principale è agevolato da un portellone posteriore in vetro a tutta lunghezza, incernierato anteriormente, con apertura e chiusura elettrica e ammortizzata, che sottolinea la cura del brand premium per i dettagli.

Innovazione e comfort si fondono nella nuova GTS, rendendola ideale sia per la città che per la pista. Dotata di sospensioni intelligenti fornite da Monroe, vanta il sistema di smorzamento adattivo Proactive Damper Control, che adatta le sospensioni in base alle modalità Active Dynamics: Comfort, Sport e Track. Questo sistema garantisce un’esperienza di guida unica, dalla morbidezza in modalità Comfort alla risposta vigorosa in modalità Track.

L’esperienza urbana è ulteriormente esaltata dalla sua eccellente visibilità anteriore e dalla funzione di sollevamento del veicolo migliorata, che permette di variare l’altezza da terra da 110 a 130 mm. Il sistema è ora più rapido, sollevando o abbassando il muso in soli 4 secondi, il doppio della velocità del modello precedente. La struttura superiore posteriore in fibra di carbonio non solo conferisce resistenza e leggerezza, ma crea anche un’area di carico spaziosa e funzionale.

L’abitacolo

All’interno, la vettura esibisce una qualità superiore, fatta di materiali scelti con cura per un’atmosfera che bilancia l’essenza sportiva con un tocco di raffinatezza. L’abitacolo è caratterizzato da un uso sapiente di alluminio lucidato e zigrinato, evidente nei controlli e negli interruttori, inclusi quelli delle palette del cambio sul volante e nelle cornici degli elementi come il display del sistema di infotainment e il selettore del cambio. In aggiunta, per chi desidera un tocco ancora più esclusivo, sono disponibili pacchetti opzionali in fibra di carbonio.

La McLaren GTS si distingue per i suoi sedili Comfort standard, rivestiti in pelle Nappa e un volante in pelle. Per chi cerca qualcosa di più specifico, sono disponibili i nuovi allestimenti Performance e TechLux.

Il primo offre un’estetica più sportiva con sedili in pelle Softgrain Aniline e Alcantara, disponibili in diverse tonalità e dettagli a contrasto. Questo allestimento include anche sedili comfort riscaldati con funzione di memoria. Il TechLux, invece, presenta un approccio più classico ma moderno, con interni in pelle Softgrain Aniline e un design esclusivo dei sedili.

Il nuovo bolide del brand britannico non delude neanche dal punto di vista tecnologico: un display digitale da 10.25 pollici fornisce tutte le informazioni essenziali al conducente in modo chiaro e intuitivo.

Il sistema di infotainment, con uno schermo touch da 7 pollici, è dotato di un potente processore, offrendo un’esperienza utente fluida e intuitiva. La navigazione satellitare, la connettività Bluetooth, lo streaming multimediale e la radio digitale DAB sono standard, con l’opzione di aggiungere un impianto audio Bowers & Wilkins di alta qualità.

Il design interno della nuova McLaren GTS si distingue anche per un’illuminazione ambientale a sei colori, creando un’atmosfera unica all’interno dell’abitacolo. Per una maggiore immersione nella luce naturale, la vettura è dotata di un tetto panoramico in vetro con pannello elettrocromico.

Questo pannello sostituisce il tetto in fibra di carbonio standard, permettendo al conducente di regolare l’intensità della luce con un semplice pulsante. Il tetto può oscurarsi fino allo 0,6%, garantendo privacy e comfort.

La supercar si presenta con una palette di colori esterni rinnovata e ampliata, tra cui spicca il nuovo e esclusivo Lava Grey. Questa vernice metallizzata, caratterizzata da sfumature rosse scintillanti, dona un effetto unico, distinguendosi dalle altre tonalità di grigio. Tra le altre opzioni cromatiche troviamo Mantis Green, Tanzanite Blue e Ice Silver.

Pneumatici Pirelli P Zero realizzati su misura

Sul fronte delle prestazioni, la nuova GTS si avvale di cerchi in lega leggera forgiati a 10 razze Turbine, offerti in diverse finiture, tra cui Silver, Gloss Black, Gloss Black Diamond Cut e Orum. I cerchi standard sono anch’essi in lega forgiata a 10 doppie razze, disponibili in finiture analoghe e in un’esclusiva opzione Tungsteno.

Entrambi i cerchi possono essere abbinati a nuovi bulloni di bloccaggio in titanio, più leggeri del 35% rispetto ai bulloni standard, riducendo la massa non sospesa. Gli pneumatici Pirelli P Zero, sviluppati specificatamente per questo modello, garantiscono prestazioni e aderenza eccezionali.

Dal punto di vista della garanzia, la McLaren GTS offre tranquillità e sicurezza. Con una garanzia standard del veicolo di 3 anni a chilometraggio illimitato, una garanzia sulla verniciatura di 3 anni e una garanzia anti-perforazione di 10 anni, si afferma come un investimento durevole. È disponibile anche un’estensione di garanzia, che può estendere la copertura fino a un massimo di 12 anni. Il piano di assistenza comprende 3 anni di manutenzione.