Mitsubishi Outlander PHEV 2025: caratteristiche, design, abitacolo, motore e autonomia

La quarta generazione del Mitsubishi Outlander PHEV debutta ufficialmente in Europa nel segmento D dei SUV. Al momento non conosciamo ancora i prezzi dedicati al mercato italiano, ma la casa automobilistica giapponese ha dichiarato che sarà commercializzato negli allestimenti Inform, Invite, Intense e Instyle.

Partendo dal design, il nuovo Outlander PHEV adotta l’ultimo linguaggio di Mitsubishi. In particolare, la parte frontale è caratterizzata dalla Dynamic Shield con diversi inserti cromati mentre sul retro spicca un design esagonale. Lateralmente possiamo vedere un nuovo set di cerchi da 18” o da 20”.

Complessivamente, il Mitsubishi Outlander PHEV 2025 presenta un corpo lungo 4710 mm e un passo di 2700 mm. Vanta anche un bagagliaio piuttosto capiente da 495 litri, che arriva fino a 1422 litri.

L’abitacolo

Per quanto riguarda l’abitacolo, la quarta generazione del SUV è caratterizzata da due ampi display da 12.3 pollici, uno dedicato al quadro strumenti totalmente digitale e l’altro al sistema di infotainment.

Non mancano un display head-up, uno specchietto retrovisore interno digitale, un impianto audio progettato in collaborazione con Yamaha e dei sedili con funzioni di massaggio e climatizzazione.

Il gruppo propulsore

La versione ibrida plug-in adotta un gruppo propulsore plug-in hybrid costituito da un quattro cilindri aspirato a benzina da 2.4 litri abbinato a due powertrain elettrici. Il motore termico eroga 136 CV e 203 Nm, l’unità elettrica anteriore 136 CV e 255 Nm mentre quella posteriore 116 CV e 195 Nm. La potenza complessiva è quindi di 302 CV. Scopri di più su come funzionano le auto ibride nel nostro articolo dedicato.

Grazie a questa configurazione, il nuovo Outlander PHEV dispone della trazione integrale. Quest’ultima propone sette modalità di funzionamento: Normal, Eco, Power, Tarmac, Gravel, Snow e Mud. È presente anche una batteria da 22,7 kWh con raffreddamento a liquido che promette di offrire fino a 86 km di autonomia secondo il ciclo WLTP.

Il brand giapponese afferma che il suo nuovo SUV consuma mediamente 0,8 litri ogni 100 km ed emette 18/19 grammi di CO2 al km. Combinando la parte termica e quella elettrica, il modello promette di offrire un’autonomia complessiva di 844 km e uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.

Tre modalità di guida disponibili

Le modalità di guida disponibili sono tre: EV, Series Hybrid e Parallel Hybrid. La prima permette l’utilizzo del Mitsubishi Outlander PHEV in modalità 100% elettrica con una velocità massima di 135 km/h.

La seconda vede il motore a combustione interna supportare quello elettrico in caso di necessità mentre la terza vede in azione tutt’e tre le unità disponibili. In conclusione, la quarta generazione del SUV di segmento D sarà proposta in 12 diverse colorazioni (di cui cinque bicolore) e con una garanzia di 5 anni. Non ci resta a questo punto che attendere i prezzi riservati al mercato italiano.