Nissan Pulsar in promozione con rate da 169 euro al mese

Tra le promozioni Nissan, di particolare interesse c’è quella riservata alla Nissan Pulsar, la nuova due volumi della casa giapponese che ridefinisce le aspettative della clientela nel segmento C con caratteristiche tecnologiche all’avanguardia come il Nissan Safety Shield. L’offerta infatti vede la Pulsar in vendita con rate da169 euro al mese. Nel dettaglio ad esempio Nissan Pulsar Acenta dCi 110 prevede un anticipo di 5.900 euro, 36 rate da € 169 (comprensive, in caso di adesione, di finanziamento protetto e 3 anni di assicurazione Furto e Incendio Nissan Insurance più 3 anni di manutenzione programmata in omaggio), un Valore futuro garantito (rata finale) di 7.480 euro (TAN 1,99% tasso fisso, TAEG 3,42%).

Nissan Pulsar è un inconfondibile membro della famiglia Nissan e combina le qualità che definiscono l’approccio Nissan al design, utilizzando lo stesso linguaggio progettuale che caratterizza i crossover di successo del marchio. L’anteriore della nuova Pulsar è caratterizzato dalla conformazione del paraurti che riprende elementi stilistici della Qashqai e dell’X-Trail di ultima generazione. Il familiare logo Nissan è incorniciato da una caratteristica griglia a forma di V, le cui linee proseguono e caratterizzano fortemente il cofano. La parte posteriore invece unisce perfettamente la forma alla funzione. I gruppi ottici posteriori a forma di boomerang sono integrati armoniosamente sia nei pannelli che nel portellone, mentre un profondo incavo nel paraurti posteriore garantisce un piano di carico basso e fruibile. La linea atletica e muscolosa del frontale si protrae lungo i fianchi fino al posteriore del veicolo arricchito con un elegante diffusore nella parte bassa del paraurti.

Innovazioni tecnologiche: Nissan Safety Shield
Per quanto riguarda la tecnologia, tra i diversi sistemi di sicurezza in dotazione, una menzione particolare va fatta al Nissan Safety Shield un un insieme di innovazioni che fornisce ai guidatori una eccezionale protezione e visibilità e comprende le seguenti tecnologie: il Moving Object Detection che si basa sulle capacità dell’Around View Monitor e dà al guidatore un “copilota” che lo assiste laddove un oggetto o una persona dovesse muoversi verso la traiettoria della vettura in fase di retromarcia, dà un allarme audio e visivo se qualcuno o qualcosa si muove dietro l’auto, per esempio se un bambino sta camminando verso la vostra Pulsar in retromarcia; la telecamera posteriore dell’Around View Monitor copre un settore di visibilità superiore ai 180° fornendo un campo visivo senza uguali della zona retrostante la vettura. Le immagini della telecamera sono mostrate sullo schermo da 5,8 pollici del NissanConnect. Il Blind Spot Warning (Allarme Angolo Cieco) della Nissan utilizza la telecamera posteriore ad ampia visibilità del monitor a visione panoramica per scoprire vetture nascoste nelle aree cieche su ambedue i lati della Pulsar. Se viene individuata una vettura in uno qualsiasi degli angoli ciechi una discreta luce di allarme si accende sul vetro dello specchietto retrovisore della Pulsar. Se viene attivato l’indicatore di direzione per il cambio di corsia il sistema individua una vettura nell’area di pericolo, la luce lampeggia e si attiva un allarme acustico. Il Lane Departure Warning (Allarme Uscita di Corsia) scopre se la Pulsar sta incominciando a scivolare fuori dalla sua corsia, non usa telecamere sul parabrezza né sistemi radar ma solo la telecamera posteriore ad ampia visibilità dell’AVM. Un’avanzata programmazione del computer individua anche i più tenui segni sulla strada consentendo alla vettura di determinare se sta scivolando fuori dalla sua posizione senza indicarlo. Se ciò accade viene dato un allarme al guidatore per correggere la sua posizione. In modo intelligente il sistema regola la sua sensibilità quando la vettura viaggia su strade rurali per tener conto del diverso stile di guida richiesto. Il Self-cleaning camera, la piccola telecamera collocata sul portellone è una componente essenziale del Safety Shield e del Monitor a Visione Panoramica della Pulsar, per questo motivo è autopulente. Anche se le telecamere di parcheggio non rappresentano una novità – nel 2002 la Primera fu la prima auto ad introdurre questa tecnologia nel suo segmento – il sistema della Pulsar ha alcuni assi nascosti nella manica.
Poiché tre sistemi del Safety Shield della Pulsar (Moving Object Detection, Lane Departure Warning e Blind Spot Warning) si affidano ad accurate informazioni che devono essere fornite dalla telecamera, le lenti devono essere mantenute perfettamente pulite in ogni momento, cosa non sempre facile per una apparecchiatura così esposta agli elementi. Per risolvere il problema delle lenti sporche, la Pulsar è dotata di uno straordinario sistema “lava e asciuga” che è allo stesso tempo intelligente e completamente automatico.Utilizzando un software avanzato di trattamento delle immagini che può processare più di 15 milioni di pixel al secondo, il sistema si accorge quando le lenti sono oscurate e invia un getto di acqua per lavare lo sporco.

Gamma motori
Per quanto riguarda la gamma motori prevede un’unità diesel da 1,5 litri dCi eroga 110 CV e due benzina: 1,2 litri DIG-T eroga 115 CV e la nuova unità turbocompressa ad iniezione diretta benzina 1.6 DIG-T da 190 CV (da aprile 2015).

Il 1,5 litri dCi turbodiesel da 110 CV è stata sviluppata per massimizzare la potenza e limitarne le perdite. I risultati in termini di emissioni e consumi sono eccellenti, l’unità emette (secondo la casa) solo 94 g/Km di CO2 a fronte di un consumo nel ciclo combinato di soli 3,6 l/100Km. Il piccolo 1.5 litri dCi, giunto alla sua sesta generazione, è più dolce, più efficiente e più raffinato delle versioni precedenti, eroga 110 CV a

L’1,2 litri DIG-T utilizza una trasmissione manuale a sei marce ed è in grado di far accelerare la Pulsar da 0 a 100 Km/h in 10,7 secondi. Da sottolineare anche l’economia di carburante e le contenute emissioni di CO2 del compatto propulsore a benzina. Con un consumo di 5,0 l/100Km (56,5mpg) nel ciclo combinato ed emissioni di 117 g/Km.

Mentre la nuova Pulsar con motore DIG-T offre 190 CV (140 kW) a 5.600 giri/min e una coppia massima di 240 Nm disponibile già a 1.600 giri/min. A dispetto delle prestazioni dinamiche, consuma 6 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 partono da appena 138 g/km. Questo motore Euro 6, inoltre, si contraddistingue per una combinazione di innovazioni tecniche, tra cui tecnologie di riduzione dell’attrito e sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) a bassa pressione.