Nuova Mercedes Classe V test drive

Mercedes riparte alla conquista dello “spazio” con la nuova Mercedes Classe V.  Un vero e proprio salotto a quattro ruote, pensato per la famiglia, per i gestori di navette e per chi ama viaggiare in grande. Un’ammiraglia nel suo campo, con tre lunghezze di carrozzerie comprese tra 4,9 e i 5.9 metri,  un’altezza di 1,88 metri, spazi da Van, comodità e comfort da auto di lusso. Classe V arricchisce la gamma Mercedes con due versioni  (Classe V e Classe V AVANTGARDE), un pacchetto sportivo per gli esterni e un pacchetto Design per gli interni specifico per ciascuna di esse, due passi, tre motorizzazioni e molti altri equipaggiamenti a richiesta. Il nuovo grande gioiello della Stella ha una spiccata personalità, una linea elegante, un abitacolo spazioso, una guida sportiva, è molto agile e maneggevole come una berlina nonostante le macro-dimensioni. Monovolume esaltato dall’ hightec di alto di gamma. Bernd Stegmann (Head Of Marketing Mercedes-Benz Vans) lo definisce così: “Quanto di meglio esista in questo segmento”.

Interni di lusso per otto persone
Le ampie dimensioni racchiudono di conseguenza un generoso abitacolo dotato di comfort lussuoso abbinato a una tecnologia innovativa. Nuova Classe V può ospitare fino a 8 passeggeri che possono godere di tre file di sedili, convertibili a seconda delle necessità. La dotazione di serie prevede, per i passeggeri posteriori, quattro sedili singoli (Comfort con braccioli, ripartiti su due file) che possono essere sostituiti da panche a tre posti. Inoltre è disponibile un’ulteriore panca a tre posti in versione cuccetta Comfort, che può essere ribaltato indietro per ottenere un letto di 2,03 x 1,35 m o di 1,93 x 1,35 m (secondo la lunghezza della Classe V).  Inoltre è dotato di una plancia portastrumenti suddivisa in due parti (rivestita in pelle ecologica con cucitura decorativa), di luci soffuse «ambient», il display centrale da 7”, il volante multifunzione con 12 tasti e leva del cambio DIRECT SELECT con comandi al volante per il cambio automatico, l’innovativo touchpad con Comand Online e il Burmester Sound System Surround con 16 altoparlanti. Per miglirorare il carico a bordo la nuova Classe V è dotata di lunotto apribile separatamente, del portellone EASY-PACK (elettrico) e di una configurazione intelligente del vano bagagli con divisorio.

Stile moderno e sistemi di sicurezza
Il design incisivo ed emozionale riprende il family feeling della Casa, come il poderoso frontale caratterizzato dalla mascherina verticale del radiatore con la Stella centrale tridimensionale, la linea dei gruppi ottici, le prese d’aria inferiori e i cerchi da 19″ bicolore. Tanto comfort accompagnato da tanta tecnologia a bordo; sono disponibili infatti 11 dispositivi di assistenza alla guida come il Park Assist,  la telecamera a 360° nei parcheggi e nelle manovre, il DISTRONIC PLUS TEMPOMAT con COLLISION PREVENTION ASSIST (evita i tamponamenti e frena automaticamente), l’Intelligent Light System con tecnica interamente LED (fari attivi dinamici), il Sistema antisbandamento, il Riconoscimento automatico dei segnali stradali, il Sistema di assistenza in presenza di vento laterale (si attiva da 80 km/h), l’ ATTENTION ASSIST ( avvisa il guidatore quando rileva segni di crescente disattenzione e affaticamento), il COLLISION PREVENTION ASSIST (Sistema radar anticollisione) e il Sistema PRE-SAFE (nelle situazioni critiche attiva pretensionamento delle cinture, chiusura dei finestrini e riposizionamento del sedile lato passeggero a regolazione elettrica).

La gamma motori
Classe V è disponibile con tre motorizzazioni. Si parte dal V 200 CDI che eroga 136 CV di potenza e una coppia massima di 330 Nm, e dal V 220 CDI da 163 CV e 380 Nm, che consuma mediamente 5,7 l ogni 100 km e un livello di emissioni di CO2 di 149 g/km.  La versione di punta è il V 250 BlueTEC  da 190 CV e una potente coppia massima di 440 Nm , accelera da 0 a 100 km/h in appena 9,1 secondi.
Consuma circa 6,0 l di gasolio ogni 100 km (157 g CO2/km), e per quanto dichiarato dalla Casa questo quattro cilindri turbodiesel necessita, a parità di prestazioni del sei cilindri, del 28 percento di carburante in meno. Grazie alla tecnologia BlueTEC è inoltre la prima vettura del segmento conforme alla norma sui gas di scarico Euro 6. Dotato di serie del cambio automatico 7G-TRONIC PLUS con leva del cambio DIRECT SELECT e comandi del cambio al volante DIRECT SELECT.

Prova su strada
È proprio un bel viaggiare con Nuova Classe V. Nel primo test drive, di oltre 200 km, che da Amburgo porta a St. Peter Ording e poi “picchiata” verso Strandbar 54° Nord (l’unica spiaggia per auto in Germania), abbiamo messo alla prova la V-Class Avantgarde equipaggiata con motorizzazione 250 BlueTEC. Un viaggio a tappe nel “paradiso delle vacanze” della Germania, tra paesaggi suggestivi, a bordo di un 4 cilindri in linea da 190 cavalli con cambio automatico a 7 rapporti Tronic Plus, una coppia massima di 440 Nm e cerchi da 19 pollici. Se non fosse per l’altezza del veicolo, sembrerebbe di guidare una berlina di lusso, grazie all’assetto sportivo con impianto frenante da 17”, alla comodità dei sedili, alle rifiniture dei materiali e alla tanta tecnologia a disposizione dei passeggeri. Per citarne alcuni, L’Agility Select che consente di scegliere tra 4 programmi di marcia a seconda delle esigenze del guidatore e il Sound System della Burmester che amplifica la voce all’interno dell’abitacolo e migliora la comunicazione tra i passeggeri anteriori e posteriori. Inoltre abbiamo potuto notare l’elevata fluidità di marcia e la silenziosità nell’abitacolo, anche ad elevate velocità in autostrada, grazie al sistema di sospensioni attive e all’aerodinamica pari a 0,31 CX.

Prezzi
Il lancio della nuova Classe V, è previsto dal 21 giugno con prezzi compresi tra 39.301 e 57.579 Euro per la versione Long con lunghezza di 5.140 mm e passo di 3.200 mm,  in tre allestimenti: Executive, Sport e Premium. Nella prima fase della commercializzazione, sarà disponibile la versione esclusiva Edition1 da 78 mila Euro; il prossimo anno completeranno la gamma le versioni a trazione integrale 4Matic abbinate alla motorizzazione 250 BlueTec.