Nuovi micro ibridi e-HDi nella gamma Peugeot
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Nuovi modelli Peugeot sposano la tecnologia micro ibrida e-HDi
La tecnologia Stop&Start di ultima generazione, arrestando il motore nelle fasi di sosta del veicolo e rimettendolo in moto quasi istantaneamente e senza vibrazioni grazie ad un alternatore reversibile, permette di risparmiare fino al 15% di carburante nella guida urbana. Dopo Peugeot 508 e Nuova 308, la tecnologia e-HDi viene adottata anche da 3008 e 5008, entrambe con il motore 1.6 e-HDi FAP 112 cavalli con cambio robotizzato.
Prestazioni valide e consumi ridotti con le nuove Peugoeot micro ibride e-HDi
Tra le varie offerte micro ibride e-HDi di Peugeot, troviamo una nuova motorizzazione da 92 cavalli, sempre con cambio robotizzato sotto il cofano di Partner Tepee, mentre la configurazione commerciale adotta ora anche una versione specifica del 1.6 e-HDi, sia con cambio manuale che con cambio robotizzato. I Partner, autovetture e commerciali, equipaggiati con cambio robotizzato presentano un’altra particolarità: la leva del cambio è stata sostituita da uno specifico selettore perfettamente integrato nella plancia, oltre alle leve dietro al volante, per migliorare l’abitabilità dei posti anteriori, soprattutto nella configurazione con 3 posti anteriori.
Partner, 308, 3008 e 5008 sono le nuove Peugeot e-HDi
Riassumendo, la “gamma e-HDi” del Leone comprende, dal mese di luglio: nuova 308 1.6 e-HDi FAP 112 cavalli cambio robotizzato 98 g/km CO2; nuova 308 1.6 e-HDi FAP 112 cavalli cambio manuale 115 g/km CO2; 508 1.6 e-HDi FAP 112 cavalli cambio robotizzato 109 g/km CO2; 3008 1.6 e-HDi FAP 112 cavalli cambio robotizzato 122 g/km CO2; 5008 1.6 e-HDi FAP 112 cavalli cambio robotizzato 127 g/km CO2; Partner Tepee 1.6 e-HDi FAP 92 cavalli cambio robotizzato 125 g/km CO2; Partner 1.6 e-HDi FAP 90 cavalli cambio robotizzato 123 g/km CO2;
Partner 1.6 e-HDi FAP 90 cavalli cambio manuale 129 g/km CO2.
I vantaggi del sistema micro ibrido Peugeot
Il sistema Stop&Start di ultima generazione offre minori consumi, minori emissioni di CO2, ma anche silenziosità a bordo con il motore in stand-by, comfort conferito dalla silenziosità di funzionamento e dall’assenza di vibrazioni e sicurezza per la rapidità delle ripartenze (400 ms). Le motorizzazioni e-HDi invitano naturalmente ad una guida “ecologica” grazie al contatore Eco, che calcola il tempo trascorso con il motore spento durante un tragitto, e grazie alla possibilità di innescare la messa in stand-by a partire dai 20 km/h, con cambio manuale, o 8 km/h con cambio robotizzato. Facile inoltre immaginare anche i benefici in materia di riduzione dello stress nel traffico.
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