Dopo la presentazione avvenuta nello scorso mese di febbraio, il marchio Peugeot ha aperto in questi giorni gli ordini della nuova e-Rifter, pratica multispazio famigliare a sette posti che si aggiunge alla gamma delle motorizzazioni endotermiche proponendo una powertrain da 100 kW (136 cavalli) e 260 Nm di coppia abbinata a un pacco batterie da 50 kWh, quest’ultimo in grado di garantire un’autonomia massima fino a 245 km.
Molteplici le possibilità di ricarica, che spaziano dall’utilizzo della Wallbox da 7,4 kW (con tempi di ricarica in 7 ore e mezza) alle colonnine da almeno 11 kW a cui collegarsi tramite il caricatore di bordo OBC (con tempi nell’ordine delle 5 ore), fino alle stazioni “fast-charge” in corrente continua da 100 kW grazie alle quali è possibile passare dal 10 all’80% di disponibilità energetica in soli 30 minuti.
La presenza delle batterie, in ogni caso, non ha influenzato il volume di carico della vettura, che parte dai 775 Litri della versione Standard a cinque posti (da 4,40 metri in lunghezza) ai ben 4.000 se si prende in considerazione la Long a sette posti (da 4,75 metri in lunghezza) con entrambe le file di sedili posteriori abbattute.
Per quanto riguarda gli allestimenti, la nuova Peugeot e-Rifter 2021 sarà disponibile nei concessionari a partire da novembre in cinque varianti: la base di partenza si chiama “Active” e avrà un prezzo a listino da 36.150 Euro, che salgono fino a quota 40.850 Euro nel caso dell’equipaggiamento GT per la carrozzeria Standard ma anche dell’Allure Pack per la carrozzeria Long. Tutti i dettagli del caso, ovviamente, ve li riportiamo per comodità qua sotto nello schemino dedicato: