Porsche Panamera 2024: caratteristiche, design, interni, motori e prezzi

Il 2024 segna l’arrivo della terza generazione dell’iconica Porsche Panamera, il fiore all’occhiello del marchio di Stoccarda. La nuova Panamera, che rappresenta un salto qualitativo sia in termini di estetica che di performance, ridefinisce il concetto di berlina di lusso con un approccio fortemente orientato alla sportività.

Innovazione e tecnologia sono le parole chiave dell’ultima creazione del brand tedesco. Un esempio lampante è il rivoluzionario sistema Porsche Active Ride. Questa tecnologia è una vera pietra miliare nel settore poiché garantisce un comfort di guida senza precedenti, pur mantenendo quelle caratteristiche di guida sportiva che hanno reso celebre il costruttore tedesco.

La Porsche Panamera 2024 è inoltre dotata del sistema Porsche Communication Management (PCM), che integra un ecosistema digitale all’avanguardia, permettendo un’interazione intuitiva e personalizzata con il veicolo.

Un perfetto mix di eleganza e dinamismo

Il design della nuova generazione è un perfetto bilanciamento tra eleganza e dinamismo. Le proporzioni sono state rinnovate, conferendo alla vettura un aspetto ancora più accattivante, che si distingue nettamente nel panorama automobilistico. L’interno, completamente ridisegnato, pone il guidatore al centro dell’esperienza di guida, con un abitacolo che esalta la funzionalità e la comodità.

Per quanto riguarda la performance, la Panamera 2024 stabilisce nuovi standard grazie alle sue sospensioni pneumatiche a doppia camera e doppia valvola, integrate nel sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori.

Questa tecnologia all’avanguardia offre un’esperienza di guida unica, con un perfetto equilibrio tra comfort e sportività. La stabilità del veicolo è massimizzata anche nelle condizioni di guida più impegnative grazie all’efficace smorzamento degli impatti e alla maggiore stabilità della scocca. Inoltre, la maneggevolezza può essere ulteriormente perfezionata con la trazione integrale opzionale.

Come funziona il sistema di sospensioni attive Porsche Active Ride

La nuova Porsche Panamera 2024 presenta un’importante novità per le versioni E-Hybrid della Panamera: il sistema di sospensioni attive Porsche Active Ride. Questa tecnologia, unica nel suo genere, rappresenta un salto qualitativo nel campo delle sospensioni, unendo comfort e performance a un livello inedito.

Il cuore di questo sistema innovativo risiede nei suoi ammortizzatori attivi di ultima generazione, dotati di tecnologia a doppia valvola avanzata. Ogni ammortizzatore è collegato a una pompa idraulica elettricamente azionata, che regola il flusso nell’ammortizzatore in base alle condizioni di guida. Tale meccanismo assicura una risposta immediata e precisa, neutralizzando efficacemente le irregolarità del terreno.

Il design del telaio della terza generazione del modello garantisce una stabilità impareggiabile. Durante manovre intense come l’accelerazione, la frenata o la sterzata, la scocca rimane orizzontale, garantendo una guida fluida e un assorbimento ottimale delle asperità del fondo stradale. Inoltre, il sistema Porsche Active Ride ottimizza l’aderenza alla strada distribuendo equamente il carico sulle ruote, anche nelle situazioni di guida più dinamiche.

Una caratteristica peculiare del sistema è la sua capacità di adattare la vettura alle diverse modalità di guida. Attivando una specifica impostazione, la Panamera di ultima generazione può ridurre le forze di accelerazione sugli occupanti, inclinandosi nelle curve in maniera simile a una motocicletta.

Inoltre, il sistema consente alla vettura di abbassare il frontale in accelerazione e la parte posteriore in frenata, offrendo un’esperienza di guida unica e una comodità senza pari all’entrata e all’uscita dal veicolo grazie alla capacità di sollevare la carrozzeria.

Quattro motori E-Hybrid disponibili

Porsche ha sviluppato quattro powertrain E-Hybrid, dimostrando un impegno costante verso soluzioni di guida elettrificate ad alte prestazioni. La Porsche Panamera 2024 si distingue per la sua combinazione di efficienza, autonomia incrementata e prestazioni superiori, adattandosi perfettamente alle esigenze dei tempi moderni.

La versione Turbo E-Hybrid si contraddistingue per il suo motore V8 turbo da 4 litri completamente rinnovato, abbinato a un propulsore elettrico di nuova concezione da 190 CV (140 kW).

La potenza complessiva raggiunge i 680 CV (500 kW) mentre la coppia massima è pari a 930 Nm. Tutta questa potenza è ulteriormente esaltata dall’integrazione del motore elettrico nel cambio a doppia frizione PDK a 8 velocità, ottimizzando sia il peso che il bilancio termico.

La nuova Porsche Panamera Turbo E-Hybrid vanta prestazioni eccezionali, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e raggiungendo una velocità massima di 315 km/h. La sua batteria da 25,9 kWh assicura un’autonomia fino a 91 km in modalità 100% elettrica, con un tempo di ricarica notevolmente ridotto grazie al nuovo caricatore da 11 kW.

Oltre alla Turbo E-Hybrid, il produttore tedesco offre anche le varianti Panamera e Panamera 4. Queste versioni beneficiano di miglioramenti significativi nel motore V6 turbo da 2.9 litri, ora capace di erogare 353 CV (260 kW) e 500 Nm. Le prestazioni sono ottimizzate, con la Panamera che raggiunge i 100 km/h in 5,2 secondi e una velocità massima di 272 km/h e la Panamera 4 con trazione integrale che si distingue per uno sprint a 100 km/h in 4,8 secondi e una velocità massima di 270 km/h.

Il design

Il design distintivo della terza generazione si manifesta nelle sue dimensioni: una lunghezza di 5052 mm (5202 mm per il modello Executive), una larghezza di 1937 mm e un’altezza di 1423 mm (1428 mm per l’Executive).

L’estetica della nuova Panamera è stata rinnovata per enfatizzare ancora di più il suo spirito sportivo e la sua eleganza innata. Si nota particolarmente nel nuovo layout della presa d’aria frontale, ottimizzata per soddisfare le esigenze dei sistemi di propulsione, e nelle linee laterali raffinate che accentuano il suo carattere dinamico.

L’abitacolo è stato progettato seguendo il concetto Porsche Driver Experience. Presenta un mix ideale di controlli digitali e analogici, focalizzando tutte le funzionalità essenziali all’interno della portata del guidatore.

Un elemento distintivo è la leva del cambio posizionata strategicamente a destra del volante, permettendo un controllo intuitivo e immediato. Le modalità di guida Normal, Sport e Sport Plus e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) sono facilmente gestibili, garantendo una sicurezza e un comfort di guida ineguagliabili.

Per un’esperienza di guida condivisa, il modello 2024 introduce un innovativo schermo opzionale per il passeggero. Questo display da 10.9 pollici non solo fornisce dati sulle prestazioni dell’auto, ma permette anche la gestione del sistema di infotainment e dello streaming video, tutto senza interferire con la concentrazione del guidatore.

All’esterno, la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid di terza generazione si fa notare per il suo esclusivo sotto-paraurti posteriore con diffusori verniciati e l’originale design anteriore. Il colore Turbonite, esclusivo di questo modello, abbellisce profili e loghi, conferendo alla vettura un aspetto unico e inconfondibile. I dettagli in carbonio e il contagiri centrale nel quadro strumenti esaltano l’atmosfera sportiva degli interni.

La nuova vettura si integra perfettamente nell’ecosistema digitale del guidatore. L’accesso avviene tramite una semplice scansione del codice QR, collegando il proprio smartphone al sistema PCM della vettura. L’uso di Apple CarPlay e Android Auto migliora notevolmente l’interazione con le funzionalità del veicolo. Inoltre, sistemi come il climatizzatore e l’illuminazione diffusa sono ora regolabili direttamente tramite il sistema di infotainment.

Nel campo della sicurezza e dei sistemi di assistenza alla guida, la Panamera 2024 eccelle grazie ai proiettori Matrix LED di serie e alle opzioni avanzate come il sistema di luci a LED Matrix HD, che migliora significativamente la visibilità notturna.

Il nuovo assistente di velocità attivo, integrato con il riconoscimento della segnaletica stradale, garantisce una guida sicura e conforme ai limiti di velocità. Inoltre, il sistema Porsche InnoDrive, con funzioni di mantenimento della corsia e assistenza agli incroci, è un esempio di come la tecnologia può migliorare l’esperienza di guida.

Un’innovazione importante è rappresentata dalla funzione Remote ParkAssist, che consente di monitorare e gestire le manovre di parcheggio direttamente dal proprio smartphone, un passo avanti significativo nella tecnologia di assistenza alla guida.

La gamma italiana parte da 112.182 euro

L’attesissima nuova Panamera è finalmente disponibile per il pubblico italiano. Il nuovo modello viene offerto ad un prezzo di partenza di 112.182 euro. Una delle caratteristiche salienti di questo veicolo è la sua sofisticata dotazione di serie, che include elementi altamente tecnologici come le sospensioni pneumatiche avanzate, i proiettori LED con tecnologia Matrix, il sistema ParkAssist e un esclusivo alloggiamento raffrescato per smartphone con ricarica wireless.

Porsche si distingue ancora una volta per la sua attenzione ai dettagli e alla qualità, integrando un sistema di filtraggio dell’aria ottimizzato con funzione di ricircolo automatico supportato dal GPS, una caratteristica che eleva il comfort di guida a un nuovo livello.

La nuova Porsche Panamera Turbo E-Hybrid è invece disponibile a partire da 198.632 euro, evidenziando l’impegno del produttore tedesco nell’offrire opzioni diversificate per soddisfare le esigenze di una clientela sempre più esigente. Infine, la produzione della nuova vettura avviene nello storico stabilimento di Lipsia (Germania), un impianto che ha svolto un ruolo importante nello sviluppo di questo modello sin dalla sua prima generazione, lanciata nel 2009.