Renault Megane E-Tech Electric 2025: ora veste Alpine e si guida con un solo pedale

La nuova Renault Megane E-Tech Electric 2025 è finalmente disponibile per l’ordine, portando con sé un’evoluzione che semplifica l’offerta e introduce novità tecnologiche rilevanti.

La casa automobilistica francese ha scelto di concentrarsi su due allestimenti strategici, introducendo l’inedita versione Esprit Alpine e arricchendo il modello con funzionalità innovative come la guida One Pedal e la ricarica bidirezionale.

Nuovo allestimento Esprit Alpine: quando sportività ed eleganza si fondono

L’allestimento Esprit Alpine si distingue immediatamente per l’esclusiva colorazione Grigio Scisto Satinato e per numerosi dettagli di design che ne enfatizzano il carattere dinamico. Le lame dei paraurti anteriori e posteriori riprendono la stessa colorazione della carrozzeria mentre i cerchi in lega da 20” con finitura nera aggiungono un tocco di sportività evidente.

L’identità sportiva è ulteriormente rimarcata dal logo Renault scuro, presente sia anteriormente che posteriormente, dai profili dei finestrini in nero lucido e dal distintivo badge Esprit Alpine sul parafango anteriore sinistro, che certifica l’appartenenza a questa esclusiva serie.

L’attenzione ai dettagli prosegue nell’abitacolo. Qui troviamo dei sedili avvolgenti rivestiti in tessuto nero goffrato e con cuciture blu a contrasto. Un accorgimento non solo estetico ma anche etico: in linea con l’impegno ecologico del marchio, i materiali interni sono realizzati con fibre riciclate provenienti da bottiglie di plastica e cinture di sicurezza dismesse.

Braccioli e consolle centrale sono ricoperti in TEP nero con cuciture blu mentre le finiture interne sono in nero e blu. Non manca lo stemma tricolore di Renault e Alpine.

Innovazioni tecnologiche che cambiano l’esperienza di guida elettrica

La nuova Megane E-Tech Electric introduce la funzione One Pedal, una delle innovazioni più attese dagli appassionati di auto elettriche. Tale funzionalità permette di controllare accelerazione e frenata utilizzando esclusivamente il pedale destro.

Il sistema, sviluppato da Ampere, offre vantaggi davvero interessanti. Ad esempio, è prevista una minor usura dell’impianto frenante, un maggiore recupero dell’energia con conseguente aumento dell’autonomia e una guida più fluida e meno stressante, soprattutto in città.

A bordo troviamo anche il caricatore bidirezionale da 11 kW fornito di serie, disponibile come optional nella versione da 22 kW. Grazie alla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), collegando l’adattatore power to object, è possibile usare l’energia della batteria per alimentare dispositivi esterni, come smartphone, tablet e PC.

Presto arriverà anche la funzione Plug & Charge tramite il servizio Mobilize Charge Pass, che renderà l’esperienza di ricarica su colonnine compatibili ancora più semplice: basterà collegare il cavo per far partire automaticamente la ricarica e il relativo pagamento, senza necessità di tessere o app.

Prestazioni ed efficienza: l’anima dinamica non viene meno

La Renault Megane E-Tech Electric 2025 continua a proporre un telaio ottimizzato e un baricentro particolarmente basso, che garantiscono un comportamento su strada appagante senza compromettere l’efficienza energetica.

Il motore elettrico da 220 CV, associato alla batteria da 60 kWh in configurazione Comfort Range, assicura prestazioni brillanti e un’autonomia che può arrivare fino a 468 km nel ciclo WLTP. Il sistema di frenata rigenerativa evoluto, ora con cinque livelli di recupero energetico, contribuisce a ottimizzare l’autonomia soprattutto in contesti urbani.

Una gamma semplificata per facilitare la scelta

Con l’aggiunta della versione Esprit Alpine, la gamma si concentra su due livelli di allestimento: Techno, con motore da 220 CV e batteria comfort range, posizionato come cuore dell’offerta, ed Esprit Alpine che diventa il nuovo top di gamma sporty chic.

L’obiettivo di Renault è facilitare la scelta del cliente, senza rinunciare a stile e contenuti. La versione Techno offre di serie cerchi da 18″, sistema di infotainment OpenR Link con display da 9 pollici, schermo da 12 pollici per la strumentazione digitale, specchietti retrovisori esterni riscaldabili, climatizzatore bizona con pompa di calore e sensori di parcheggio.

La sportiva Esprit Alpine aggiunge le finiture esterne specifiche già descritte, il Blind Spot Warning & Intervention, i cerchi Ice Black da 20”, i sedili sportivi e le finiture di plancia e sedili in tessuto TEP nero con cuciture blu, il volante riscaldabile e i sensori di parcheggio laterali.

Il listino parte da 39.750 euro per la versione Techno mentre la Esprit Alpine viene proposta a 41.750 euro. Entrambe le versioni offrono di serie la nuova modalità One Pedal, il caricatore bidirezionale e il servizio Plug & Charge.