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Rinspeed UC?

Rinspeed UC? arriva al Salone di Ginvera 2010 e si annuncia subito come una delle proposte più interessanti in tema di mobilità sostenibile. Il nome UC è l’acronimo di Urban Commuter, mentre la sigla affiancata ad un punto interrogativo diviene la domanda “you see?”, ovvero “vedi?”. Come dire, “visto quanto sono piccola, ecologica ed innovativa?”. La UC? misura infatti appena 259 cm, addirittura meno di una Smart Fortwo. Spinta da un motore elettrico da 30 kw, garantisce una velocità massima di 120 km orari e 105 km di autonomia tra una ricarica e l’altra. Questo quadro prestazionale appare perfetto per la mobilità urbana: un’autonomia di 105 km è più che sufficiente per i pendolari che lavorano ad una distanza medio-bassa da casa. Il peso è contenuto in meno di una tonnellata, 980 kg per la precisione. Sulla bilancia influiscono molto le batterie al litio: per il resto la UC? è molto leggera, grazie anche alla carrozzeria in materiali plastici. Il look esterno è decisamente ispirato alla Fiat 500, dalla quale prende in prestito alcuni componenti. L’abitacolo è caratterizzato dalla connessione ad internet via rete telefonica mobile e soprattutto dall’assenza del volante. La UC? si guida infatti tramite un joystick posto dove abitualmente troviamo la leva del cambio.

E per quanto concerne i trasferimenti extraurbani? L’idea del team di progettisti per i lunghi tragitti tra una città e l’altra è quantomeno originale: come potete vedere dalle immagini, Rinspeed immagina l’allestimento di specifici treni elettrici, in grado di portare da una città all’altra le UC?. Ovviamente durante il trasferimento in treno le vetture sarebbero “messe in carica”, in modo da usufruire di tutta l’autonomia possibile una volta sbarcate nella città d’arrivo. Ogni UC? sarebbe infatti dotata di connessione internet 3G, in modo da poter prenotare un posto in treno lungo la tratta desiderata. Un’idea provocatoria ed innovativa, decisamente futuribile ma affascinante e possibile. Vedremo quanta attenzione la Rinspeed UC? sarà in grado di suscitare al Salone di Ginevra 2010: un domani, forse, potrebbe avere un futuro produttivo.

Carlo Valente

15 Feb 2010

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