Sao Paulo International Motor Show 2012
Il Salone di San Paolo del Brasile si apre mercoledì 24 ottobre ma già nelle giornate dedicate alla stampa abbiamo potuto apprezzare alcune novità degne di nota. Se è vero che il Salone di San Paolo può contare su un solo padiglione, è altrettanto vero che tutti i grandi Gruppi automobilistici puntano in maniera decisa sul mercato carioca, al momento il quarto del mondo ma pronto a sferrare l’assalto al terzo posto occupato dal Giappone. Da molti infatti il Brasile è dipinto come il nuovo El Dorado, il mercato che nell’arco di un lustro potrebbe arrivare a cinque milioni di vetture l’anno.
Da sempre il Gruppo Fiat è leader del mercato brasiliano, con una fetta di mercato pari al 24%, un successo così palese da dare il via alla costruzione di una seconda fabbrica da affiancare a quella di Betim, che sforna ben 800mila vetture ogni anno. Anche il Gruppo Volkswagen, primo costruttore con 900mila vetture, scommette forte su questo mercato, dove ha già tre fabbriche e prevede di inaugurarne una quarta, con un investimento pari a 3,4 miliardi di euro nei prossimi 4 anni. Questa ingente somma è destinata non solo al rinnovamento degli impianti ma anche ad una maggiore integrazione con le piattaforme europee ed all’ampliamento del portafoglio prodotti.
Moltissime sono comunque le novità di prodotto presenti al Salone di San Paolo e tra queste una delle prime ad essere stata presentata è la Volkswagen Taigun Concept, un piccolo crossover che trae spunto dalla Volkswagen up!, che effettivamente ricorda. Vi è poi la Renault DCross Concept, una versione più moderna e grintosa della Dacia Duster, rispetto alla quale presenta nuovi dettagli e caratteristiche. Al Salone di San Paolo vi è anche una massiccia presenza di costruttori cinesi, come Great Wall, Chery, Jac e Changan, tutti pronti a non farsi sfuggire un mercato da cinque milioni di clienti potenziali.
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