Suzuki Vitara S, la prova su strada

Infomotori ha partecipato alla presentazione della nuova versione Suzuki Vitara S, avvenuta dentro e nei dintorni della splendida tenuta-parco de La Mandria, in provincia di Torino. Per questo motore, Suzuki dichiara emissioni (127 g/km) e consumi ridotti (in media 18,5 km/litro). Il propulsore, battezzato Boosterjet, è un quattro cilindri di 1.4 litri turbo, alimentato a benzina, 16 valvole ed iniezione diretta. Con 140 Cv a 5.500 giri e coppia di 220 Nm a soli 1.500, lancia la Vitara da 0 a 100 km/h in poco più di 10” e le fa raggiungere i 200 km/h.

Prestazioni più da berlina sportiva che da suv-crossover e che hanno opportunamente consigliato Suzuki a proporre il mezzo con la sola trazione integrale. La massa contenuta sotto i 13 quintali, non troppi per una 4×4 di questo tipo, e la coppia disponibile giù a basso regime, favoriscono la sportività della Vitara S, che dimostra una bella grinta. E per di più senza far troppo rumore: anzi, la sonorità è molto piacevole, come ben rapportato appare il cambio manuale a sei rapporti (in opzione c’è anche automatico, da primavera, a 1.500 euro). Su strada, Vitara S combina bene l’impostazione da berlina col baricentro alto da Suv e si rivela pronta ed agile: praticamente assenti rollio e beccheggio, con il corpo vettura che è sempre stabile. Inoltre, utilizzando il selettore ed i tasti sul tunnel, Vitara S affronta sicura i fondi difficili (quattro le modalità di trazione: Auto, Sport, Snow e Lock).

L’abitacolo di Vitara S riflette la tradizionale sobrietà Suzuki (anche se le plastiche della plancia sono un po’ durette): belli, però, i sedili in pelle e gli inserti rossi in molti particolari. Davvero completo l’allestimento, che comprende infotainment con display touch di 7 pollici e sistema di navigazione. Se si esclude il cambio automatico, tutto è di serie. Molto buona anche la dotazione di sicurezza passiva (sette airbag) ed attiva (frenata d’emergenza autonoma e cruise control adattativo). Vitara S si riconosce per la nuova calandra a cinque elementi, i cerchi in lega da 17”, le cornici rosse agli anabbaglianti a Led, la finitura Black attorno a fendinebbia e luci diurne (sempre a Led). Vitara S (che è la Suzuki più veduta in Italia) propone tre varianti Bicolor: bianco Artico, rosso Marrakech e grigio Londra, sempre con tetto nero. Il tutto compreso nel prezzo di 27.600 euro.