Test drive, prove su strada e in pista

Il B-SUV di casa Peugeot ora è disponibile anche con il parco e piacevole propulsore a gasolio, 1.500 con 120 cavalli, abbinato alla trasmissione automatica. Si conferma auto dalle tante doti, con un occhio attento alla voce consumi

La nuova Classe B di Mercedes sfoggia tanta tecnologia, un design aggiornato ampi spazi interni, senza cedere alla moda dei SUV. Abbiamo testato una B180d con cambio automatico 7 G-TRONIC

Oggi come oggi si combatte una battaglia contro i mulini a vento ovvero contro il motore diesel indicandolo come solo ed unico responsabile dei problemi dell’inquinamento tanto nelle città quanto in tutto il resto del territorio: i nuovi motori diesel sono puliti e ne parliamo in questo test drive della nuova Citroen C5 Aircross.

La segmento A di Peugeot è sorella della Toyota Aygo e della Citroen C1, ma si caratterizza per il family feeling frontale che richiama la 308 e la 508, ad esempio. Nuovo il propulsore da 1 litro, il VTI da 72 cavalli

Razionale, pratica, efficiente. In una parola: intelligente. Skoda Fabia incarna al meglio il claim della casa boema (“simply clever”), e in maniera ancora più netta nell’ultimo aggiornamento di metà carriera della terza generazione, che l'ha arricchita sotto diversi punti di vista.

Grazie all’evento organizzato da Centro Porsche Varese abbiamo provato la gamma SUV all’interno del crossodromo Ciglione di Varese: una pista impegnativa fatta da “murate” verticali che arrivano ad una pendenza di 60° e il tutto con pneumatici rigorosamente standard. Porsche Macan e Cayenne si sono confermate due vere regine anche in fuoristrada grazie alla tecnologia presente a bordo della vettura.

Per affrontare il fuoristrada estremo, e battere il fango, occorre applicare la corretta tecnica di guida. E un vero fuoristrada, come il Wrangler Rubicon.

Tanta sostanza e tecnologia all’avanguardia, con prezzi a partire da 25.100 euro (come per la ST Line), la Ford Focus Active "sale" di 3 cm, guadagnando un po’ di muscoli e finiture dedicate. L'abbiamo provata con il mille Ecoboost da 125 cv e cambio automatico e-Shifter

Arriva il più piccolo SUV Volkswagen per l’accesso alla gamma — ora con 5 modelli — con caratteristiche da grande: comfort, ricco allestimento e avanzati sistemi di sicurezza. Ecco la nostra prova su strada

Il mito ritorna ed è in gran forma. Forse lo fa a modo suo anche se di più, visti i tempi moderni, forse non ci si poteva aspettare. Ne è venuto fuori un prodotto ben equilibrato, tecnicamente molto evoluto ma soprattutto alla portata di tutti: piloti oppure semplici appassionati. Valido in pista ma anche come daily car.

Una serie speciale, Dacia TechRoad, che diventa il top di gamma del noto ed apprezzatissimo SUV del marchio d’attacco del Gruppo Renault. Lo abbiamo provato con motore 1.5 Blue dCi da 115 cavalli e trazione integrale