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Ultimissima: Mitsubishi Lancer Sportback
Mitsubishi Lancer Sportback 2008. Il Salone di Parigi 2008 sarà il palcoscenico per il debutto internazionale della nuova Mitsubishi Lancer Sportback. Derivata dalla Lancer berlina, è stata espressamente progettata per incontrare i gusti degli automobilisti europei. Le dimensioni la collocano a metà strada tra una station wagon e una segmento C a due volumi. Caratteristiche simili, giarda caso, alla nuova Lancia Delta e alla futura Alfa Romeo 149. La Lancer Sportback è sostanzialmente la versione di “produzione” dell’originale Concept-Sportback del 2005 e propone una linea spiccatamente sportiva che meglio si adatta al posizionamento di Mitsubishi rispetto alle consuete linee all’insegna della funzionalità delle 2 volumi con portellone. Con i suoi 458,5 cm (rispetto ai 457 cm della Lancer Sports Sedan), la Lancer Sportback combina eleganza e presenza con una buona flessibilità (altezza variabile del piano di carico, sedili posteriori con funzione di ripiegamento automatico) anziché privilegiare la pura capienza interna. La gamma comprende 3 motori: 1.5 da 109 CV e 1.8 da 143 CV alimentati a benzina, oltre al 2.0 Diesel da 140 CV. I cambi sono manuali a 5 e a 6 rapporti mentre poco dopo il lancio saranno disponibili un automatico a 4 marce e un CVT con 6 rapporti fissi). In un secondo momento vedremo anche una variante molto ‘cattiva’, la Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart. La divisione Ralliart sta a Mitsubishi come Motorsport sta a BMW… questo per darvi un’idea della cattiveria insita in questa versione, forte di profonde modifiche alla carrozzeria, motore 2.0 turbo da 240 CV, sofisticata trazione integrale e il fulmineo cambio a doppia frizione denominato SST. Arrivederci a Parigi per toccare con mano la nuova Mitsubishi Sportback Ralliart insieme agli inviati di Infomotori!
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