BMW Z4 M Coupé by AC Schnitzer è dotata già nel modello di serie di un generoso 6 cilindri 3.2 litri da 343 CV, un propulsore che in pista ci ha fatto divertire più di qualche volta sia su BMW Z4 M Coupé che sulla Roadster, con la cura del preparatore tedesco guadagna ora una manciata di cavalli in più (350 CV) e un kit estetico-aerodinamico dedicato che ne esalta le virtù racing. La scelta del bicolore per la carrozzeria è una caratteristica di AC Schnitzer, mentre le appendici aerodinamiche accentuano semplicemente il radicamento al suolo, con qualche vezzo tipo il mini spoiler al posteriore (sopra il lunotto): nell’insieme questo tuning su BMW Z4 M Coupé convince assai poco, non aggiunge nulla di nuovo e a livello estetico non sorprende (dai cerchi da 20” agli ampi terminali di scarico), ma questo naturalmente è il nostro punto di vista, voi cosa ne pensate?