Volkswagen Golf Alltrack 2021: la cross-country in Italia da 44.100 Euro

Ora la famiglia è al completo. La nuova Volkswagen Golf 8 non è una vettura sola, ma tante auto declinate in maniera diversa: si spazia dalla GTE a tecnologia ibrida plug-in alla GTD a gasolio, dalla sportivissima R da 320 cavalli alla Variant, station wagon familiare da cui il Gruppo tedesco ha preso spunto per dare vita a un’ulteriore versione che associa le funzionalità di questo modello con lo stile e la dotazione di un SUV di tipo “cross-country”.

Ecco a voi, quindi, l’inedita Volkswagen Golf Alltrack, annunciata nel mese di settembre e da oggi ordinabile con un prezzo di partenza a listino da 44.100 Euro. Il suo arrivo nelle concessionarie, invece, è fissato per il primo trimestre 2021… ma andiamo con ordine.

VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 2021: UNA SW A RUOTE ALTE

Rispetto alla Variant da cui deriva, la nuova Volkswagen Golf Alltrack 2021 si distingue essenzialmente per una carrozzeria che include dettagli e finiture specifiche per un utilizzo “all terrain”. Non mancano i paraurti specifici di tipo cross, i passaruota allargati, la parte bassa delle fiancate rinforzata e la protezione per il motore a livello del telaio, senza dimenticare un’altezza da terra aumentata di 15mm.

Entrando nello specifico, i dettagli esterni presentano un motivo opaco che diventa cromo nel caso del paraurti anteriore, il quale va a riprendere la tinta dei cerchi in lega bruniti da 17’’. Sempre l’avantreno presenta una firma luminosa a LED che percorre tutta la larghezza della calandra e integra i fari fendinebbia con disposizione a X, mentre sul tettuccio trovano posto i mancorrenti con colorazione argentata.

VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 2021: DOTAZIONE RICCA E COMPLETA

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Volkswagen Golf Alltrack 2021 esordisce a listino con un solo propulsore, vale a dire il rinnovato 2.0 TDI a gasolio con sistema “twin dosing” a doppia iniezione di AdBlue e catalizzatori SCR specifici capace di erogare una potenza di 200 cavalli e una coppia massima di 400 Nm. Un’unità che funziona in sinergia con la trazione integrale 4Motion e che è in grado di garantire allo stesso tempo prestazioni di tutto rispetto (229 km/h di velocità massima e lo scatto 0-100 in 7,1 secondi) e consumi estremamente contenuti, per una percorrenza fino a 1000 km con un solo pieno di carburante.

Passando alla dotazione di serie, la Alltrack sicuramente non deluderà le aspettative dei suoi clienti: l’equipaggiamento, infatti, prevede gruppi ottici anteriori e posteriori Full LED con controllo automatico degli abbaglianti, Ambient Lighting a 30 colori, avviamento Keyless, strumentazione Digital Cockpit Pro, climatizzatore automatico Climatronic a 3 zone, finiture interne dell’abitacolo Nature Cross Brushed, sedili comfort anteriori riscaldati, volante multifunzione in pelle e pedaliera in acciaio.

A livello tecnico, invece, la Alltrack potrà contare sul differenziale XDS a bloccaggio elettronico e sull’inedita modalità Off-Road presente nel Driving Profile Selection, mentre tra gli ADAS saranno presenti l’assistente al mantenimento della corsia, il monitoraggio anteriore Front Assist, la frenata d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, l’assistente alle svolte Intersection Assist, il monitoraggio delle condizioni del guidatore Driver Alert e il sistema di comunicazione Car2X. In occasione del lancio, infine, Volkswagen aggiungerà all’allestimento il navigatore Discover Media con schermo touchscreen da 10,25’’, i comandi vocali Natural Voice Control e la tecnologia Wireless App-Connect.