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Volvo XC-60 – Long Test Drive
Volvo XC-60 – Long Test Drive. Dopo la presentazione stampa di ottobre, finalmente abbiamo avuto l’occasione di testare più a fondo il Suv compatto Volvo XC-60. L’abbiamo messo alla prova in qualsiasi tipo di percorso e situazione, dal traffico cittadino fino a percorsi fuoristrada e le impressioni state sono più che positive. Per quanto riguarda le motorizzazioni, le opzioni disponibili sono tre: due versioni a diesel e un propulsore a benzina. Scendendo nel dettaglio, troviamo il 2.4D da 163cv turbodiesel common rail, da 340 Nm a 1750 – 2750 giri/min. Si passa poi alla motorizzazione intermedia, quella da noi provata, che è spinta dal D5 AWD che può contare su una potenza massima di 185cv raggiungibile a 4.000 giri/min, con 400 Nm di coppia a 2000 – 2750 giri/min. Al top invece troviamo il motore benzina T6, un sei cilindri benzina con turbocompressore da 285cv e 400 Nm di coppia da 1500 a 4800 giri/minuto. Esteticamente il crossover svedese non passa certo inosservato, complici le linee particolarmente morbide ma allo stesso tempo decise che regalano una sensazione di solidità e grinta fin dal primo sguardo. L’esempio che ben rappresenta lo stile di tutta l’XC-60 sono sicuramente i particolari gruppi ottici posteriori. Le stesse sensazioni poi le trasmette il frontale, che grazie alle nervature slanciate e la significativa altezza conferiscono un ulteriore tocco miscelando ad arte fluidità e robustezza. Gli interni sono un’altra gradita sorpresa. Rifiniti ottimamente con inserti (a richiesta) in legno, plastiche robuste ma non spartane, cuciture di altissima qualità, sono il trionfo della maestria Volvo, come sempre abile nell’unire sobrietà a tocchi di particolare stile, che non esitiamo a dire di lusso.
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