Ford Transit Smart Energy Concept: 10 posti ma zero emissioni

Il Go Further Event è stata l’occasione per Ford per presentare il nuovo Transit Smart Energy Concept, la declinazione della Casa dell’Ovale di una nuova interpretazione di minibus a 10 posti ma a zero emissioni.

Ford Transit Smart Energy Concept: un progetto tutto nuovo

Il problema principale delle varie aziende produttrici di veicoli che si stanno cimentando con la realizzazione di veicoli elettrici è uno: la durata della ricarica. I valori si stanno alzando esponenzialmente, ma resta il fatto che l’utilizzo di alcune funzioni, specialmente quella del riscaldamento all’interno della cabina, porti a ridurre sensibilmente il range di autonomia (fino al 50%), ancora di più nei mini van. Il Transit Smart Energy Concept prova ad andare oltre l’ostacolo, offrendo un’autonomia di guida, in modalità completamente elettrica, di 150 km con una carica di quattro ore, grazie all’introduzione di innovazioni tecnologiche che consentono di risparmiare e di generare energia.

Sviluppato dagli ingegneri del Ford Technical Center di Merkenich, in Germania, questo concept utilizza un telaio del Transit, dotato della stessa tecnologia di trasmissione elettrica a batteria dello StreetScooter Work XL per la guida a emissioni zero. A spiegare il progetto è Kilian Vas, Project Leader, Vehicle Architecture, Ford of Europe: “Un minibus rappresenta la sfida più difficile in termini di autonomia per i veicoli elettrici a causa delle frequenti aperture delle porte e dell’ampio spazio. Mantenere le temperature confortevoli all’interno è molto complicato, ed è proprio per questo che lo abbiamo scelto come modello per il nostro nuovo Transit Smart Energy Concept. Sviluppando questo concept abbiamo escogitato una serie di modi intelligenti per risparmiare energia che potrebbero aiutare a migliorare ulteriormente l’esperienza a bordo dei veicoli elettrificati, in futuro“.

Ford Transit Smart Energy Concept: un concentrato di tecnologia

Le innovazioni tecnologiche che consentono di risparmiare e di generare energia. Tra queste, c’è il sistema a pompa di calore che utilizza il calore di scarto dai componenti della trasmissione con un’estensione della durata delle batterie del 20%; un portellone scorrevole che si apre elettricamente a metà, per ridurre la perdita di calore e può essere attivato dal passeggero utilizzando un apposito dispositivo; sedili dei passeggeri riscaldati e dispositivi che consentono loro di controllare la propria temperatura riducendo l’energia necessaria per il riscaldamento dell’ampia cabina; sei pannelli solari, montati sul tetto, che caricano una batteria da 12 volt per l’accensione del riscaldamento dei sedili, dell’illuminazione della cabina e dei sistemi elettrici di bordo, inclusa la ricarica wireless per i dispositivi dei passeggeri, un divisorio in policarbonato tra la portiera del passeggero e l’area di seduta che riduce ulteriormente il dispendio di calore all’entrata e all’uscita dei passeggeri e che li protegge da elementi esterni; finestrini con doppi vetri ventilati, che isolano le superfici contro la dispersione di calore e un sistema di illuminazione regolabile in base alla temperatura della cabina che influenza, in modo subliminale, la percezione della temperatura della cabina da parte dei passeggeri. Il conducente può monitorare lo stato della temperatura di tutti i sedili dei passeggeri da uno schermo montato sulla console centrale, che offre anche una panoramica dei livelli di risparmio energetico. Due schermi montati dietro il conducente consentono ai passeggeri di localizzare la posizione del veicolo, scoprire i vicini punti di interesse oltre a leggere le news e gli aggiornamenti meteo.

Ford Transit Smart Energy Concept: uno sguardo verso il futuro

Le future evoluzioni di questo concept dovrebbero, inoltre, consentire al guidatore di controllare le funzioni di riscaldamento e di raffreddamento dei singoli sedili, con la possibilità di disattivare i sedili non occupati. Presente anche la rilevazione automatica dei passeggeri, ispirata alle attuali tecnologie degli airbag. Ford prevede di iniziare le prove su strada del Transit Smart Energy Concept entro quest’anno, dopo aver completato i test nella galleria del vento. Come già annunciato all’inizio di quest’anno, ogni nuovo veicolo lanciato dall’Ovale Blu dopo la Focus, avrà almeno una versione elettrificata. Dalla Fiesta al Transit, verrà introdotta una soluzione tra Mild-Hybrid, Hybrid, Plug-In Hybrid o Electric di ogni modello.