La fine dei monopattini elettrici? Noleggi e vendite in crisi con il nuovo Codice della strada

Il nuovo Codice della strada, entrato in vigore lo scorso 14 dicembre, sta avendo un impatto devastante sul settore dei monopattini elettrici in Italia. A solo un mese dall’introduzione delle regole che obbligano gli utenti all’uso di casco, targa e assicurazione, i numeri parlano di un crollo verticale: -30% nei noleggi e fino al -50% nelle vendite di mezzi privati.

Numeri allarmanti per un settore in declino

Tra il 15 dicembre 2024 e il 10 gennaio 2025, i noleggi di monopattini elettrici nelle principali città italiane sono diminuiti del 30% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Parallelamente, il mercato dei monopattini privati ha subito un calo ancora più drammatico, con una contrazione stimata tra il 30% e il 50%. Le previsioni indicano che, nel 2025, le vendite potrebbero scendere da 150.000 unità annuali a non più di 100.000. Il calo è attribuito principalmente all’introduzione delle nuove regole e alla mancanza di chiarezza normativa. L’assenza di decreti attuativi che definiscano in dettaglio come applicare gli obblighi su casco, targa e assicurazione sta generando confusione tra gli utenti. Questo clima di incertezza sta scoraggiando sia l’utilizzo dei mezzi in sharing che l’acquisto di monopattini privati.

Impatti economici e occupazionali

Le conseguenze del crollo si fanno sentire anche sul piano economico e occupazionale. L’Alleanza per la mobilità sostenibile, che rappresenta operatori di sharing, produttori e distributori (come Assosharing, Platum e Consumerismo No Profit), ha stimato perdite significative per l’intero settore. Entro il 2030, si prevede una riduzione del fatturato di circa 300 milioni di euro e un calo del gettito IVA pari a 62 milioni di euro. Sul fronte del lavoro, sono a rischio 1.200 posti immediati, con la mancata creazione di altri 3.000 impieghi nei prossimi cinque anni. I monopattini elettrici, simbolo di una mobilità urbana più sostenibile, rischiano di scomparire dal panorama italiano. Gli operatori chiedono un intervento rapido del Governo per approvare i decreti attuativi e fornire un quadro normativo chiaro. Solo così sarà possibile recuperare la fiducia degli utenti e rilanciare un settore cruciale per la mobilità sostenibile.