Aprilia Tuono V4 R ABS

Aprilia Tuono V4 R ABS è la nuova naked equipaggiata del sistema ABS. E’ una sportiva senza carenatura potente, tecnologica e sofisticata grazie alle eccezionali doti ciclistiche, alla potenza del motore V4 da 170 cv a 11.500 giri e al pacchetto di controlli elettronici aPRC. Presente all’Eicma 2013, è disponibile in un’unica versione a 16.100 euro, dotata di serie del meglio dell’elettronica applicabile e in due varianti cromatiche, nero o bianco.

La nuova Tuono V4 R ABS  presenta tutti aggiornamenti introdotti su RSV4 Factory ABS e RSV4 R ABS, ma aggiunge una nuova sella e un setup standard delle sospensioni rivisto per aumentare la comodità su strada. L’obiettivo è quello di esaltare le performance sportive, senza sacrificare il comfort nella guida stradale, aspetto quanto mai importante per coloro che utilizzano la moto anche negli spostamenti quotidiani.

La seduta guadagna un’imbottitura più generosa, mentre la taratura standard delle sospensioni è ora più incline ad assorbire le imperfezioni dell’asfalto delle strade aperte al pubblico. La nuova forcella Sachs a steli rovesciati di 43 mm presenta le regolazioni dell’idraulica in compressione ed estensione separate “one by one”, oltre a prevedere, su entrambi gli steli, i registri del precarico delle molle. L’ammortizzatore Sachs con piggy back incorporato permette le regolazioni dell’idraulica in estensione e compressione, nonché di registrare il precarico della molla. Anche la sua taratura di base tiene in maggiore considerazione l’utilizzo della moto su strada.

Cambia anche l’ergonomia a bordo, grazie all’arrivo del nuovo serbatoio dalla capienza aumentata a 18,5 litri e dai fianchi laterali rivisti nelle forme per consentire al pilota un miglior feeling di guida in curva e in frenata.

Elettronica APRC
La nuova Tuono V4 R ABS presenta gli aggiornamenti elettronici del sistema aPRC. E’ Il pacchetto di sistemi di controllo che prevede le esclusive funzioni di autocalibrazione della circonferenza dei pneumatici e del controllo dell’impennata, oltre al traction control, al cambio elettronico e al lounch control. Questo si integra con la gestione elettronica full Ride by Wire multimappa del potente motore V4.