Crossover stradali 2025 da 8.000 a 15.000 euro: le 7 moto da conoscere per viaggi e curve senza pensieri

Con l’arrivo della bella stagione cresce la voglia di mettersi in sella, e tra le tipologie più richieste dagli appassionati spiccano le crossover stradali. Pensate per unire comfort di guida, posizione rialzata e grande maneggevolezza sull’asfalto, queste moto sono perfette tanto per l’uso quotidiano quanto per il turismo in coppia. Ecco le 7 novità 2025 più interessanti, tutte con cerchi da 17”, ordinate per prezzo e potenza crescente.

Honda NC750X – La tuttofare evoluta (7.990 euro f.c.)

Restyling leggero per la crossover giapponese più amata, che si aggiorna con un nuovo cruscotto TFT a colori, comandi retroilluminati e doppio disco all’anteriore. Confermato il bicilindrico da 745 cm³ con 58,6 CV, fluido e parco nei consumi. Il cambio automatico DCT rimane tra i suoi punti di forza. Immancabile il vano portacasco da 23 litri, pratico e capiente. Una moto razionale e accessibile.

Moto Morini Corsaro GT – Tecnologia e stile italiano (prezzo da definire)

Debutta la versione crossover della Corsaro: design moderno, cruscotto da 7” con navigatore, ABS cornering, Blind Spot Monitor e componentistica di pregio come i freni Brembo. Il nuovo V2 da 749 cm³ eroga 96 CV ed è disponibile anche per patente A2. Ciclistica raffinata e comfort da granturismo, il tutto in un telaio misto acciaio-alluminio. Attesa nei prossimi mesi.

Triumph Tiger Sport 800 – Tre cilindri e prezzo competitivo (11.995 euro f.c.)

Versione intermedia tra la 660 e la 900, monta il nuovo tre cilindri da 798 cm³ e 115 CV, con ciclistica Showa regolabile e elettronica completa: cruise control, ABS cornering, cambio elettronico bidirezionale. Parabrezza regolabile, telaio in acciaio e freni radiali Triumph. Ottimo equilibrio tra prezzo e dotazioni.

BMW F 900 XR – Evoluzione tecnica (da 12.250 euro chiavi in mano)

La crossover bavarese riceve aggiornamenti mirati: nuova forcella regolabile, cerchi alleggeriti, accessori di serie ampliati (paramani, manopole riscaldabili, USB-C). Il bicilindrico da 895 cm³ resta a quota 105 CV. Posizione in sella personalizzabile e nuove grafiche per il 2025. Sempre solida ed equilibrata.

Yamaha Tracer 9 GT – Versatilità e tecnologia (da 12.199 euro f.c.)

La best seller di Iwata evolve con luci Matrix LED adattive, cruscotto TFT da 7″ con navigatore Garmin, parabrezza elettrico e sospensioni semiattive con abbassamento automatico a moto ferma. Il CP3 da 890 cm³ sviluppa 119 CV, disponibile anche con cambio automatico Y-AMT. Tre versioni: base, GT e GT+ (fino a 18.599 euro f.c.).

Moto Guzzi V100 Mandello S – Eleganza e radar di bordo (prezzo da definire)

La lariana sport-touring si aggiorna con l’omologazione Euro5+ e debutta il sistema PFF Rider Assistance con radar anteriore e posteriore: cruise control adattivo, allerta collisione, Blind Spot e assistente cambio corsia. Il bicilindrico da 1.042 cm³ eroga 115 CV con trasmissione a cardano. Sospensioni Öhlins semiattive e finiture curate. Anche in versione Wind Tunnel Edition.

Kawasaki Versys 1100 – Quattro cilindri per il comfort (da 15.490 euro f.c.)

La maxi crossover di Akashi si rinnova con un motore maggiorato: 1.099 cm³, 135 CV e 112 Nm. Cambio elettronico aggiornato, sospensioni elettroniche di serie e pacchetto elettronico completo. Cruscotto ibrido analogico-digitale, presa USB-C e comandi vocali per lo smartphone. La versione SE (17.590 euro f.c.) è la più accessoriata.

Le crossover stradali 2025 con ruote da 17″ rappresentano il miglior compromesso tra dinamismo, comfort e dotazioni, con modelli per tutte le tasche e tutte le esperienze. Dalla razionale Honda NC750X alla futuristica Yamaha Tracer GT+, passando per la sportiva Tiger 800 e la tecnologica Mandello S, il mercato offre soluzioni per ogni viaggiatore su asfalto.