EICMA 2024: Honda presenta il CUV e

Honda ha scelto la cornice di EICMA 2024 per presentare CUV e, lo scooter pensato per chi affronta quotidianamente il contesto urbano, che  è in grado di offrire, grazie alle due batterie removibili Honda Mobile Power Pack e:, che alimentano il propulsore E-Drive da 6 kW montato lateralmente, una velocità massima di 83 km/h, abbinata a un’autonomia di oltre 70 km (test interni Honda) oltre alla funzione di retromarcia assistita Reverse Assist.

Honda CUV e: le caratteristiche

CUV e: si affianca al modello EM1 e: (presentato nel 2023) ampliando la gamma di veicoli elettrici a due ruote destinati al mercato europeo. Con questo scooter, Honda compie un altro passo verso la realizzazione della sua strategia di elettrificazione, che prevede il lancio di almeno dieci modelli elettrici a livello mondiale, con l’obiettivo di raggiungere la neutralità carbonica dell’intera gamma entro il 2050. Trent’anni fa Honda aveva già utilizzato la sigla CUV per un suo veicolo elettrico, lo scooter CUV ES (acronimo di Clean Urban Vehicle Electric Scooter), destinato al mercato interno giapponese e che fu presentato nel 1994. CUV e: è l’interpretazione in chiave moderna del Clean Urban Vehicle nella visione di Honda. A differenza dell’EM1 e:, nato per facilitare brevi tragitti come quello casa-scuola, CUV e: è un mezzo notevolmente più potente e pensato per un pubblico più maturo, in grado di offrire briose accelerazioni e velocità di punta del tutto paragonabili a quelle degli scooter con motore a combustione interna di 125 cc. Forte del suo stile all’avanguardia, di una dotazione completa e della connettività totale, CUV e: è già proiettato verso il futuro. Non è un semplice veicolo elettrico, ma un vero e proprio scooter con tutte le caratteristiche di praticità, convenienza e affidabilità che contraddistinguono i prodotti Honda.

CUV e: è dotato di due batterie asportabili Honda Mobile Power Pack e: da 48 V/1,3 kW, che alimentano il motore E-Drive da 6 kW montato lateralmente. La velocità massima è di 83 km/h, l’autonomia supera i 70 km e la funzione di retromarcia assistita Reverse Assist aiuta nelle manovre in spazi stretti. Tre i Riding Mode disponibili (SPORT, STANDARD, ECON) che spaziano da una configurazione a potenza piena, passando per un’erogazione più equilibrata fino ad una risposta gentile. Oltre alle differenze di erogazione e risposta al comando dell’acceleratore, le modalità di guida hanno anche effetto diretto sui consumi di energia. L’intramontabile design della pedana piatta è moderno e minimalista, mentre tutta l’illuminazione è a LED.

È presente un vano portaoggetti nello scudo anteriore e un vano sottosella dotato di presa di USB-C con spazio sufficiente per un completo antipioggia. Il CUV e: è uno scooter moderno sotto tutti i punti di vista e per questo è equipaggiato con una strumentazione connessa tramite Honda Roadsync Duo capace di gestire le informazioni fornite sullo schermo TFT da 7 pollici, abilitando le funzioni del proprio smartphone come la navigazione, l’ottimizzazione dei percorsi e la ricerca di stazioni di ricarica, fondamentali per un veicolo elettrico. L’avviamento dello scooter è affidato al commutatore con la pratica Smart‑Key, La ciclistica è costituita da un telaio in tubi d’acciaio, una forcella telescopica, doppio ammortizzatore posteriore e ruote da 12”. Nella dotazione di serie è incluso anche il portapacchi. Tra gli accessori originali sono inclusi bauletti con serratura Smart‑Key o a chiave convenzionale, parabrezza e paramani. Per il 2025 il CUV e: è disponibile in Italia nelle colorazioni Pearl Jubilee White e Premium Silver Metallic.