Honda Africa Twin e Adventure Sports 2024: prestazioni, comfort e un nuovo look

Per il 2024, le ammiraglie Adventure di Honda – la CRF1100L Africa Twin e la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports – sono state oggetto di un sostanzioso aggiornamento che ha portato ad un aumento delle prestazioni, al miglioramento del comfort, ad un equipaggiamento di serie più ricco e ad un ulteriore passo in avanti in termini di piacere di guida e divertimento.

Honda CRF1100L Africa Twin e CRF1100L Africa Twin Adventure Sports: le caratteristiche

L’apprezzatissimo bicilindrico parallelo di 1.084 cc rimane il cuore pulsante della famiglia Africa Twin e per il modello 2024 offre un considerevole incremento delle prestazioni, con più coppia e potenza ai bassi e medi regimi. La potenza massima rimane di 102 CV ma l’aumento del 7% della coppia massima porta il propulsore ad erogare 112 Nm di picco a 5.500 giri/min (in precedenza 105 Nm a 6.250 giri/min).
Il rapporto di compressione sale da 10,1:1 a 10,5:1. È stata aggiornata la fasatura della distribuzione, il sistema di aspirazione sia a livello di airbox che di condotti, l’impianto di scarico e tutte le mappature di accensione e iniezione, per rendere il motore, omologato Euro5+, più efficiente e performante ad ogni regime. Entrambi i modelli saranno disponibili nelle versioni con cambio manuale o cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission). Honda ha venduto oltre 240.000 motociclette dotate di cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) in tutta Europa da quando il sistema ha fatto il suo debutto sulla VFR1200F nel 2009.

Per il 2024 il cambio DCT montato sulle Africa Twin è stato rivisto per sfruttare appieno l’aumento di prestazioni, con scalate che avvengono a un regime superiore, con una migliorata funzione di riconoscimento delle curve che enfatizza il divertimento di guida e con un rilascio delle frizioni ancor più progressivo che facilita le partenze e le manovre a bassa velocità, oltre a rendere più morbido il passaggio dalla prima alla seconda marcia. Lo scorso anno le due Africa Twin, standard e Adventure Sports, sono state il modello di moto più venduto di Honda in Europa, e il 49% dei proprietari della CRF1100L Africa Twin, che crescono al 71% nel caso della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, le hanno scelte con l’unico e inimitabile cambio Honda a doppia frizione DCT.

Il modello più orientato al fuoristrada, che mantiene le ruote nelle misure 21” anteriore e 18” posteriore, sarà disponibile per la prima volta in due versioni: la standard, con sospensioni Showa meccaniche, e la “ES”, con sospensioni elettroniche Showa EERATM (Electronically Equipped Ride Adjustment). Precedentemente disponibili solo per la versione Adventure Sports, le Showa EERATM offrono uno smorzamento ‘attivo’ delle asperità in tutte le condizioni di guida, nonché la possibilità di modificare il precarico della molla posteriore anche in movimento, comodamente tramite i comandi al manubrio. Le 5 modalità di smorzamento idraulico predefinite (HARD, MID, SOFT, OFF-ROAD e USER) integrate nella selezione dei Riding Mode, permettono di gestire il comportamento della moto per adattarlo alle esigenze del pilota e del percorso. Per il nuovo modello 2024 la CRF1100L Africa Twin passa ai cerchi a raggi tangenziali con pneumatici tubeless, che semplificano la riparazione in caso di foratura e, come in precedenza, sono riportate sulla carta di circolazione le coperture alternative M+S per la guida in fuoristrada.

Per rendere più confortevoli le lunghe percorrenze su strada, sulla ridisegnata ed aggressiva carena, si trova il nuovo parabrezza maggiorato regolabile su 5 livelli, capace di offrire massima visibilità o maggior protezione dal vento a seconda delle preferenze del pilota. La CRF1100L Africa Twin, con sospensioni meccaniche, sarà disponibile in Italia nella sola colorazione ‘Grand Prix Red’ e solo con cambio manuale a 6 rapporti. La CRF1100L Africa Twin ES, con sospensioni elettroniche, sarà disponibile in Italia solo nelle colorazioni ‘Matt Ballistic Black Metallic’ e Tricolour (‘Pearl Glare White e Glint Wave Blue Metallic’), sia con cambio manuale che con cambio DCT.

Sarà inoltre la sola a montare di serie le manopole riscaldabili e la presa 12V. Progettata per coprire lunghe distanze, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha subito una profonda rivisitazione di cupolino e carena, con vantaggi aerodinamici in termini di protettività e comfort. Confermato il parabrezza regolabile su 5 livelli mentre è nuova la sella, ora con uno strato extra di uretano a densità ottimizzata che, grazie all’8% in più di superfice di seduta, riduce l’affaticamento durante i lughi viaggi. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sarà disponibile nelle colorazioni ‘Matt Ballistic Black Metallic’ (con cerchi neri) e Tricolour ‘Pearl Glare White’ (con cerchi color oro).