La nuova Honda CB500F si presenta con una linea più muscolosa a partire dal gruppo ottico, mentre l’avantreno sembra più solido, a favore di una maggior precisione sull’anteriore. Il serbatoio ora è più capiente, arrivando a 16,7 litri, ed il terminale di scarico è stato ridisegnato per essere più leggero e performante.
In ogni caso, la potenza rimane dei 35kW (48CV) previsti dalla normativa per la patente A2, ma l’erogazione dovrebbe essere sostanzialmente migliorata e probabilmente si tratterà di un Euro4. Il bicilindrico parallelo spinge bene ed è divertente per tutti, riesce infatti ad offrire un’esperienza completa ai neofiti ed una guida divertente per i più esperti. Honda ha poi pensato di rendere la moto un po’ più personalizzabile, infatti ora la forcella è regolabile nel precarico, e la leva del freno diventa anch’essa aggiustabile. Di serie, come obbligatorio dal 2016, ci sarà l’ABS.
per vedere la nuova Honda CB500F 2016 potete consultare il nostro speciale EICMA 2015