Honda CRF450 Rally

Honda CRF450 Rally
Anteprima mondiale ad Intermot 2012, salone biennale della moto che si svolge a Colonia dal 2 al 7 ottobre, per la Honda CRF450 Rally.
Con questa nuova moto, la casa dell’ala dorata si schiera al via della Dakar 2013, che prende il via il il primo gennaio 2013 in sud America, la competizione di endurance più dura del mondo.

Honda alla Dakar 2013 con la CRF450 Rally
Honda ha partecipato ufficialmente nove volte dal 1981 al precedente format di questo entusiasmante rally, quando era denominata “Paris-Dakar” e si correva in Africa con partenza dalla capitale francese. Il pilota transalpino Cyril Neveu portò la Honda alla sua prima vittoria nel 1982, la quarta edizione del celebre rally, e dal 1986 al 1989 Honda vinse la competizione 4 volte consecutivamente, stabilendo il record di 5 vittorie in 9 anni.
L’obiettivo è quello di sviluppare, in un evento tanto difficile, le tecnologie per la riduzione dei consumi e l’affidabilità, e in seguito riversare i risultati ottenuti sui veicoli di produzione.

Honda CRF450 Rally con inieizione elettronica
La CRF450 Rally si basa sulla CRF450X enduro, rispetto alla quale è equipaggiata con alimentazione ad iniezione elettronica Honda PGM-FI per ottimizzare i consumi e massimizzare l’affidabilità. L’obiettivo è portare per la prima volta alla vittoria una moto effettivamente basata su un modello di serie.

Equipaggio del team Honda in sella alla CRF450 Rally
L’11 volte campione della statunitense Baja 1000 Johnny Campbell (USA) si unirà ai 4 piloti già annunciati – Helder Rodrigues (Portugal), Felipe Zanol (Brazil), Sam Sunderland (UK) e Javier Pizzolito (Argentina) – per completare il team dei 5 piloti ufficiali Honda.
Nonostante una nutrita serie di test in Giappone, la CRF450 Rally è ancora in fase di sviluppo e parteciperà per la prima volta ad una competizione ufficiale in occasione del Rally del Marocco dal 14 ottobre. I 5 piloti del team Honda affronteranno la gara principalmente per acquisire dati preziosi al proseguimento dello sviluppo e identificare eventuali problemi in condizioni effettive di gara.