Honda CRF450RX Rally: il deserto ha una nuova regina?

Honda Racing Corporation (HRC) ha scelto RedMoto per omologare e distribuire la nuova CRF450RX Rally, una moto destinata a conquistare il mondo del rally-raid. Prodotta inizialmente in soli 50 esemplari, questa versione speciale potrebbe aumentare la sua disponibilità negli anni futuri.

Prestazioni testate nel deserto

La Honda CRF450RX Rally ha già dimostrato le sue qualità nel Dakar Rally 2025, competendo con successo grazie alla partecipazione di piloti come Dumontier (12° assoluto, 3° nella classe Rally2), Argubright (22° assoluto) e Internò (46° assoluto nella categoria Malle Moto senza assistenza esterna), dimostrando così la grande affidabilità della moto. Anche Lucci ha preso parte alla competizione, classificandosi 83° dopo una caduta.

Telaio, serbatoi e navigazione avanzata

Questa versione speciale si basa sul telaio della CRF450R MY2025, offrendo un equilibrio ideale tra agilità e stabilitàsu terreni sconnessi. Il serbatoio posteriore da 14 litri, montato su supporti in gomma, contribuisce a migliorare la maneggevolezza riducendo l’inerzia in curva. L’avanzata torretta in fibra di carbonio ospita tutti gli strumenti di navigazione, con la possibilità di regolare l’inclinazione del road book. Inoltre, il suo telaietto è separato dal telaio principale, rendendo più semplice la manutenzione in gara. I serbatoi in nylon ad alta resistenza e polietilene sono progettati per ottimizzare lo spazio e migliorare l’ergonomia. La configurazione anteriore e posteriore riprende le linee della CRF rally ufficiale, permettendo al pilota di mantenere una posizione di guida ottimale.

Protezione e sospensioni per affrontare ogni sfida

Per resistere agli urti e ai detriti del deserto, la moto è equipaggiata con un paracoppa in fibra di carbonio di elevata resistenza, in grado di proteggere il telaio, il basamento motore e il collettore di scarico. La sua forma a slitta aiuta a dissipare l’energia degli impatti senza compromettere la maneggevolezza. Inoltre, include un pratico vano per attrezzi essenziali. Le sospensioni Showa sono state ottimizzate per la guida nel deserto, con un trattamento Kashima sui foderi della forcella e un rivestimento in titanio sul pistone dell’ammortizzatore posteriore, riducendo l’attrito e migliorando la risposta su terreni accidentati. Le piastre di sterzo sviluppate con XTRIG e l’ammortizzatore di sterzo contribuiscono alla stabilità alle alte velocità.

Motore e trasmissione: potenza per il rally

Il cuore della CRF  è un monocilindrico da 58 CV, progettato esclusivamente per le competizioni di rally. Il cambio a 6 rapporti con rapportatura lunga assicura un’erogazione costante e una spinta ottimale a qualsiasi regime. Per garantire il massimo dell’affidabilità, la moto è dotata di un radiatore maggiorato, che mantiene sotto controllo le temperature del motore nelle condizioni più estreme.

Componenti di alto livello

Il sistema di scarico è sviluppato da Akrapovic, con un silenziatore in titanio ispirato alla CRF rally ufficiale. Il collettore è realizzato direttamente da HRC per garantire prestazioni ottimali.

Completano l’allestimento cerchi Excel e mozzi HAAN Wheels, realizzati dal pieno e dotati di parastrappi, oltre a un set di pedane maggiorate, un manubrio Renthal, paramani Acerbis, un parafango anteriore derivato dalla CRF ufficiale e un sistema di illuminazione full LED.

Un nuovo riferimento nel mondo del rally

La Honda CRF450RX Rally si presenta come una delle moto più competitive del settore, combinando potenza, affidabilità e tecnologia avanzata. Con una produzione limitata e caratteristiche derivate direttamente dalle competizioni, questa moto si candida a diventare una delle protagoniste nei rally più impegnativi al mondo.