Honda SH, lo scooter a ruote alte è leader assoluto del mercato
Le statistiche di luglio relative al mercato italiano danno conferma dello strapotere degli scooter a ruota alta della famiglia SH: con 6.424 unità immatricolate, Honda SH 150i è largamente il veicolo a due ruote più venduto, seguito dai modelli 300 cc (4.930 unità) e 125 cc (3.688). Yamaha T-Max si conferma leader nel segmento dei maxiscooter sportivi, ma dopo aver stabilmente occupato la prima posizione negli ultimi anni, in questo momento si deve accontentare del 4° posto.
Il segreto del successo degli scooter Honda SH risiede in diversi aspetti: il design ad esempio, essenziale ma nel contempo ricercato, è da sempre marchio di fabbrica del ruote alte Honda, che grazie alla pedana piatta e al dimensionamento contenuto riesce a regalare grande feeling nella guida urbana e una buona abitabilità. A queste caratteristiche bisogna poi aggiungere le elevate prestazioni raggiunte, che se nella versione 300 cc si possono riassumere nei 27,2 cv del suo monocilindrico da 271 cc, per la versione SH 125i acquisisce grande valore il dato relativo ai consumi, capaci di arrivare a 47,4 km/lt grazie anche al sistema “start&stop” di serie.
Honda SH, grande scooter dal prezzo interessante
Alla versione unica prevista per i modelli 125 e 150 cc, comprensiva anche di ABS di serie, SH 300 cc contrappone ben tre varianti: SH300i, SH 300i ABS e la versione in serie limitata Blauer HT Limited Edition.
Il prezzo d’accesso alla gamma è di 3.100 euro per il modello SH125i, che diventano 3.250 euro per il modello SH150i, mentre le tre varianti SH300i costano rispettivamente 4.640 euro, 5.045 euro e 4.690 euro (la versione in edizione limitata non è dotata di ABS). Prezzi interessanti quindi, soprattutto in considerazione della qualità costruttiva universalmente riconosciuta ai prodotti Honda
Honda SH e i suoi concorrenti
Il mercato degli scooter a ruota alta è quanto mai affollato di proposte. Sulla carta, stando quindi alle classifiche di vendita attuali, i modelli Piaggio Beverly 350 e 300 cc sembrano gli unici in grado di contendere l’interesse del pubblico, forti anche delle interessanti promozioni Piaggio con la quale la Casa ha sostenuto le vendite. Sono rispettivamente 3.064 e 2.228 le unità immatricolate, e se a queste si sommano i 3.053 scooter Piaggio Liberty 125 si capisce come la sfida sia tutt’altro che conclusa. Un altro rivale interessante può essere il nuovo Yamaha X-Max 400, che grazie anche grazie alla disponibilità della versione 250 cc (rispettivamente 1.491 e 1.459 veicoli venduti) si ritaglia un ruolo da protagonista nel settore.
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