Honda SW-T 600
Honda SW-T 600. Dopo il recente rinnovo del modello 400 cc e dopo otto anni di presenza sul mercato con il maxi-scooter Silverwing, Honda, che ha recentemente presentato il nuovo SW-T 400, sta lavorando anche alla versione 600 del bicilindrico, con cui condivide buona parte delle componenti. Nel Paese del Sol Levante viene proposto con il nome di Silver Wing 600GT, mentre per il mercato europeo rimarrebbe Honda SW-T 600. Esteticamente la parte anteriore presenta sostanziali modifiche al gruppo ottico, più potente grazie al doppio faro, e alla linea dello scudo, ora ancora più aerodinamico. Altre migliorie si trovano nelle rifiniture ottimamente curate e abbinate ad un quadro strumenti chiaro, preciso e completo. Come sempre nella parte centrale si trova il serbatoio, che con i suoi 16 litri è il più ampio della categoria. La doppia sella per il conducente e il passeggero è stata resa più comoda e sicura grazie all’utilizzo di morbidi tessuti antiscivolo come rivestimento.
Il motore, secondo le prime indiscrezioni, dovrebbe rimanere il bicilindrico DOCH 4 tempi a iniezione elettronica. Disponibile anche l’avanzato sistema di frenata combinata CBS abbinata, forse, all’ABS. Nell’unico comunicato ufficiale Honda non ci sono altre indicazioni sulle modifiche tecniche e bisognerà aspettare l’Eicma di Milano per conoscere meglio il nuovo sportivo rivale di Yamaha T-Max e Suzuki Burgman. Nel frattempo però potete sempre leggere il test ride dell’SW-T 400, svolto di recente a Montecarlo.
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