Ktm 1390 Super Duke R e R Evo: hypernaked ai massimi livelli

Ktm ha presentato le nuove 1390 Super Duke R e 1390 Super Duke R Evo, esemplari che promettono di portare l’esperienza delle hypernaked a nuovi livelli, con un motore bicilindrico da 190 Cv di potenza massima e una ciclistica avanzata. Queste due naked aggressive non solo si distinguono nel look, ma sono anche caratterizzate da significativi miglioramenti tecnici, frutto del lavoro degli ingegneri Ktm.

Ktm 1390 Super Duke R e R Evo: le caratteristiche

Il design di Ktm 1390 Super Duke R e R Evo è senza compromessi e riflette la personalità decisa e aggressiva delle hypernaked. La carenatura spigolosa e affilata si sposa con un aggiornamento tecnico volto a potenziarne le performance. Il nuovo faro a Led conferisce un tocco inedito all’aspetto della Duke. L’estetica audace è solo l’inizio, poiché Ktm ha concentrato gli sforzi su motore, sospensioni ed elettronica per offrire un’esperienza di guida eccezionale. La compatta e muscolosa Ktm 1390 Super Duke R presenta un profilo più basso, enfatizzando la sua aggressività. L’integrazione di convogliatori con alette aerodinamiche e un telaio più snello contribuiscono a migliorare il carico aerodinamico e a ridurre l’impennata. Entrambe le versioni celebrano i 30 anni di Duke con uno schema cromatico ispirato alla prima Super Duke del 2005. Le sospensioni della Ktm 1390 Super Duke R sono potenziate con l’adozione di una forcella WP Apex a cartuccia aperta, consentendo al pilota di regolare compressione, ritorno e precarico. La versione R Evo, invece, è equipaggiata con sospensioni semiattive WP Apex di terza generazione, offrendo un ampio range di regolazioni con la semplice pressione di un tasto.

La coppia di hypernaked monta gli pneumatici bimescola Michelin Power GP, promettendo un grip senza pari sia su strada che in pista. Il sistema frenante affidato a Brembo, con pinze monoblocco Stylema a 4 pistoncini, assicura un controllo potente. Il cuore pulsante delle Ktm 1390 Super Duke R e R Evo è il bicilindrico LC8 da 1.350 cc, aggiornato per erogare 190 Cv di potenza massima a 10.000 giri/min e 145 Nm di coppia a 8.000 giri/min, rispettando la normativa Euro 5+. Ktm ha concentrato gli sforzi sulla durata e la manutenzione, allungando gli intervalli di manutenzione e migliorando numerosi dettagli, tra cui l’airbox ridisegnato e nuovi corpi farfallati. L’aspetto tecnologico delle moto è completato da un display Tft a colori da 5″, che integra una presa Usb-C per caricare dispositivi elettronici. Il pacchetto elettronico include il Tpms, il sistema di controllo della pressione delle gomme, e diverse riding mode, tra cui Street, Rain, Sport, Performance e Track.